Kenteken check 52-RZH-9

Kenteken 52-RZH-9 is een zwarte Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi Blue Lease Executive uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.725 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1.6 e-HDi 1560cc dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is doorgaans de DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC, common-rail injectie en een variabele turbo met intercooler. Deze motor levert 82 pk (60 kW) en 270 Nm koppel bij 1750-2000 tpm. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is uitgerust met een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (AL4/DP0), die bekend staat om soepel schakelen maar ook enkele zwakke punten kent. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de versnellingsbak komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant, wat invloed heeft op het praktijkverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij turbo- of versnellingsbakproblemen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi Blue Lease Executive met kenteken 52-RZH-9 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen en laat een diagnose uitvoeren op motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken 52-RZH-9 uit 2011 is een degelijke en praktische stationwagon met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en functionaliteit voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare tweedehands dieselcombi zoeken.