Kenteken check 52-SL-FV

APK verlopen - 4 eigenaars - 181.122 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-068998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
52-SL-FV
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C5 3.0 V6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-SL-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C5 3.0 V6 2006

Betrouwbaarheid Citroen C5 3.0 V6 (2006) – Kenteken 52-SL-FV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Citroen C5 3.0 V6 (2006) – Kenteken 52-SL-FV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C5 3.0 V6 (2006) – Kenteken 52-SL-FV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C5 3.0 V6 (2006) – Kenteken 52-SL-FV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Citroen C5 3.0 V6 (2006) – Kenteken 52-SL-FV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.560
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
328 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
XFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
85 voertuigen
Keren opgezocht
1.038 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C5 3.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1719 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0 V6 motor met 152 pk
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Ruime middenklasse hatchback met degelijke afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden
  • Redelijke beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar

Minpunten

  • Bekende problemen met automatische transmissie (AL4)
  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Soms storingsmeldingen door CAN-bus problemen

Volledige analyse

Kenteken 52-SL-FV is een grijze Citroen C5 3.0 V6 Exclusive uit 2006 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €41.405 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met comfort.

De 2946cc V6-motor in deze Citroen C5 heeft de motorcode ES9J4S, een bekende 3.0-liter benzinemotor van PSA. Deze motor levert 152 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd. Belangrijke aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat duidt op versleten zuigerveren of klepseals. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische V6, injectoren kunnen na hoge kilometerstanden wel onderhoud vereisen.

De automatische transmissie van de Citroen C5 3.0 V6 is de AL4 (ook wel EAT4 genoemd), een 4-traps automaat die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn schakelproblemen zoals terugschakelen met een harde klap, slippen en storingsmeldingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door versleten kleppenhuis (valve body) of vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen van de automaatolie en tijdig vervangen van het filter kan veel problemen voorkomen. Revisie of vervanging van het kleppenhuis kan nodig zijn bij ernstige klachten, met kosten rond de €500 voor het onderdeel alleen. Het onderhoud van deze automaat is relatief kostbaar en vereist specialistische kennis.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 152 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder uitvallen. De onderdelen zijn redelijk beschikbaar, maar sommige transmissiecomponenten zijn prijzig.

Bij aankoop van een Citroen C5 3.0 V6 Exclusive uit 2006 met kenteken 52-SL-FV is het cruciaal om de staat van de automatische transmissie te controleren, bij voorkeur met een uitlezing van foutcodes en een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. Controleer ook de motor op olielekkages en luister naar ongewone geluiden die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie recent is ververst of gespoeld. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die comfort en een krachtige motor waarderen, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 52-SL-FV uit 2006 is een comfortabele en krachtige middenklasser met een betrouwbare 3.0 V6 motor, mits goed onderhouden. De automatische transmissie vraagt extra aandacht vanwege bekende schakelproblemen. Voor wie bereid is om onderhoud serieus te nemen, biedt deze C5 een prettige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Navigatie Pakket
Leer €1330
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,080 km geregistreerd

XXX,080 km
INFO
7 februari 2024
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De werking van het veersysteem is ondeugdelijk

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct

Afbeeldingen

Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 1
februari 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 2
februari 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 3
februari 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 4
februari 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 5
februari 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 6
november 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 7
november 2024
Citroen C5 3.0 V6 2006 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-06-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XFU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2946 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 207 pk (152 kW)
Maximaal koppel 285 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 10,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 238 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C5 3.0 V6 (52-SL-FV)

Wat is de APK status van 52-SL-FV?

De APK van 52-SL-FV is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 52-SL-FV een import auto?

Nee, 52-SL-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-SL-FV gehad?

52-SL-FV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Citroen C5 uit 2004?

De motorcode is ES9J4S, een 2946cc 6-cilinder benzinemotor van PSA.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de AL4 automaat heeft vaak schakelproblemen door versleten kleppenhuis en vervuilde olie, wat regelmatig onderhoud vereist.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Tikkende geluiden bij koude start en onregelmatige motorloop kunnen wijzen op een versleten distributieketting.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De AL4 automaat kan schokkerig schakelen, terugschakelen met harde klappen of slippen door versleten kleppenhuis of vervuilde olie.

Signalen:

Harde klappen bij schakelen, storing transmissie melding, schokkerig rijgedrag.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

CAN-bus transmissie storing

Storingsmelding 'Storing versnellingsbak' door communicatieproblemen tussen transmissie en ECU via CAN-bus.

Signalen:

Waarschuwingslampje transmissie, maar vaak geen direct rijprobleem.

Matig risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of versleten raken, wat leidt tot minder goede verbranding.

Signalen:

Minder vermogen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C5 3.0 V6 kentekens

Type Plaat