Kenteken check 52-STF-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 262.343 km (peildatum mei 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 52STF7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 52-STF-7
Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 52-STF-7
Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 52-STF-7
Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 52-STF-7
Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 52-STF-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.3 CDTi dieselmotor met 70 pk.
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellings handbak.
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte hatchback.
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-STF-7 is een grijze Opel Astra 1.3 CDTi S/S Edition uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.295.
De 1248cc motor in deze Opel Astra is een 1.3 CDTi dieselmotor, bekend onder de motorcode Z13DTJ. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 70 pk (66 kW) en een koppel van circa 190 Nm bij 1750 tpm. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. De turbo is over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Astra is een 5-versnellingsbak, die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi S/S Edition met kenteken 52-STF-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 52-STF-7 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.3 CDTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Astra een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (52-STF-7)
Wat is de APK status van 52-STF-7?
De APK van 52-STF-7 is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-STF-7 een import auto?
Nee, 52-STF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-STF-7 gehad?
52-STF-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is Z13DTJ, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.3 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
