Kenteken check 52-TL-DG
APK verlopen - 5 eigenaars - 238.716 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 52TLDG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2006) – Kenteken 52-TL-DG
Waardebehoud BMW 520d (2006) – Kenteken 52-TL-DG
Onderhoud BMW 520d (2006) – Kenteken 52-TL-DG
Veiligheid BMW 520d (2006) – Kenteken 52-TL-DG
Prestaties BMW 520d (2006) – Kenteken 52-TL-DG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare motor
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Veel ruimte voor passagiers
Minpunten
- Minder krachtige motor
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoger onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt
Volledige analyse
Kenteken 52-TL-DG is een grijze BMW 5-serie uit 2006 met een 1995cc motor. Deze sedan is een populaire keuze in de middenklasse en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De BMW 5-serie 520d uit 2003 heeft een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M47 of M57 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520d is relatief laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkervaringen geven een realistisch beeld.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 52-TL-DG uit 2006 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 57
APK keuring details: 40
APK keuring details: 15
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d (52-TL-DG)
Wat is de APK status van 52-TL-DG?
De APK van 52-TL-DG is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-TL-DG een import auto?
Nee, 52-TL-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TL-DG gehad?
52-TL-DG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Ongeveer €150-€250 per maand, afhankelijk van het rijgedrag en de afstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120-€150 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Ongeveer €50-€100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Ongeveer €200-€500, afhankelijk van de servicebeurt en de gebruikte onderdelen.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tot 200.000 km meegaan, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Kan ik de auto nog upgraden met moderne technologie?
Het upgraden van moderne technologie zoals infotainment systemen is mogelijk, maar kan kostbaar zijn.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbo defecten kunnen leiden tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, vermogensverlies
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
