Kenteken check 52-TT-KH
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 272.149 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52TTKH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Commander 4.7 (2007) – Kenteken 52-TT-KH
Waardebehoud Jeep Commander 4.7 (2007) – Kenteken 52-TT-KH
Onderhoud Jeep Commander 4.7 (2007) – Kenteken 52-TT-KH
Veiligheid Jeep Commander 4.7 (2007) – Kenteken 52-TT-KH
Prestaties Jeep Commander 4.7 (2007) – Kenteken 52-TT-KH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jeep Commander 4.7 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2305 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 4.7L V8 motor met 170 pk voor goede prestaties
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Robuuste bouw en terreinvaardigheid typisch voor Jeep
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief exclusief model met een stoere uitstraling
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Dodge en Chrysler
Waar je op moet letten
- Timing chain tensioners zijn een bekend zwak punt en kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk hoog olieverbruik en risico op klepzittingproblemen
- Automaat kan bij hogere kilometers onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, hoger dan WLTP indicaties
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 52-TT-KH is een zwarte Jeep Commander uit 2007 met een krachtige 4701cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 staat bekend om zijn robuuste bouw en ruime interieur, met een nieuwprijs van circa €60.100.
De Jeep Commander 4.7 V8 uit 2006 is uitgerust met de 4.7-liter (4701cc) V8 motor, intern aangeduid met motorcode 4.7L PowerTech V8. Deze motor levert ongeveer 170 pk en is een atmosferische benzinemotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer het falen van de timing chain tensioners, wat kan leiden tot een losse timing ketting en mogelijk ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en het risico op het loslaten van klepzittingen (dropped valve seats), wat een dure reparatie kan betekenen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De automatische transmissie van de Jeep Commander 4.7 V8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Jeep Commander liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de timing chain tensioners of klepzittingen kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een Jeep Commander 4.7 V8 Laredo uit 2006 met kenteken 52-TT-KH is het cruciaal om de staat van de timing chain en tensioners te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of er al reparaties aan de motor zijn uitgevoerd, vooral aan de koppen en klepzittingen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Door de relatief hoge onderhoudskosten en mogelijke motorproblemen is een grondige technische keuring aan te raden.
Deze zwarte Jeep Commander met kenteken 52-TT-KH uit 2007 is een robuuste SUV met een krachtige 4.7 V8 motor en automatische transmissie. Hoewel hij een comfortabele en ruime auto is, moet men rekening houden met bekende motorproblemen zoals timing chain tensioner slijtage en mogelijke klepzittingproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring kan deze Jeep een betrouwbare keuze zijn voor liefhebbers van grote SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Commander 4.7 (52-TT-KH)
Wat is de APK status van 52-TT-KH?
De APK van 52-TT-KH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TT-KH een import auto?
Nee, 52-TT-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TT-KH gehad?
52-TT-KH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.7 V8 in de Jeep Commander 2006?
De motorcode is 4.7L PowerTech V8, een atmosferische benzinemotor met 4701cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep Commander?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig worden met schokkerig schakelen als gevolg.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze 4.7 V8?
Belangrijkste problemen zijn het falen van timing chain tensioners, olieverbruik en het risico op loslatende klepzittingen (dropped valve seats).
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de WLTP indicaties vanwege het zware gewicht en motorvermogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner falen
De plastic timing chain tensioners breken of verliezen spanning, waardoor de ketting los komt te zitten.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging.
Dropped valve seats (loslatende klepzittingen)
Klepzittingen kunnen loslaten door materiaalmoeheid, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Motor loopt slecht, verlies van compressie, zware reparatie noodzakelijk.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.
Signalen:
Schokkerig of vertraagd schakelen, slippen van versnellingen.
Versleten kettinggeleiders en -geleidingen
De kettinggeleiders slijten mee met de timing chain, wat extra geluid en slijtage veroorzaakt.
Signalen:
Rammelend geluid, verhoogde slijtage aan ketting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Jeep Commander 4.7 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
