Kenteken check 52-ZRT-8
APK verlopen - 2 eigenaars - 210.055 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 52ZRT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 52-ZRT-8
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 52-ZRT-8
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 52-ZRT-8
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 52-ZRT-8
Prestaties VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 52-ZRT-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1603 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Efficiënte 2.0 TDI motor met een koppel van 320 Nm voor soepel rijden.
- Comfortabele 6-traps DSG automaat met snelle schakelmomenten.
- BlueMotion technologie zorgt voor relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010, zoals Park-Assist en adaptieve verlichting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare benzinevarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-ZRT-8 is een rode Volkswagen Touran uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion variant uit 2010 combineert praktische MPV-ruimte met een relatief zuinige en krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.
De motor van deze Volkswagen Touran is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 103 pk (77 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI voorkomt is de BMM of BMP, beide 4-cilinder common rail dieselmotoren met turbo. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1750 rpm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,3 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met kenteken 52-ZRT-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volkswagen Touran met kenteken 52-ZRT-8 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een goede keuze voor gezinnen die ruimte en rijcomfort waarderen, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI BMT (52-ZRT-8)
Wat is de APK status van 52-ZRT-8?
De APK van 52-ZRT-8 is verlopen op 08-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-ZRT-8 een import auto?
Nee, 52-ZRT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-ZRT-8 gehad?
52-ZRT-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BMM of BMP, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met turbo en ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15,3.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door vervanging van distributieketting, turbo of DSG-transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties beperken deze kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touran?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2010 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €9.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie storingen
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat door slijtage of elektronica problemen.
Kenmerken:
Trillingen bij schakelen, foutmeldingen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Touran 2.0 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
