Kenteken check H-349-NG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 281.300 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H349NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken H-349-NG
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken H-349-NG
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken H-349-NG
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken H-349-NG
Prestaties VW Touran 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken H-349-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1609 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
- Automatische 6-traps DSG voor comfortabel rijden
- BlueMotion technologie voor lager brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor een MPV
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Onderhoudskosten hoger dan bij handgeschakelde versies
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 103 pk
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-349-NG is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline BlueMotion 7p. uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran is de bekende EA189 motorcode, die 103 kW (140 pk) levert bij 4200 rpm en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Deze motor is voorzien van common rail injectie en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingverlenging en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt of defect raken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bij goed onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica module.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18,4 km (extra-urban) en 1 op 12,0 km (urban), met een gecombineerd verbruik van circa 1 op 15,3 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met kenteken H-349-NG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken H-349-NG uit 2014 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid voor Nederlandse gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 05
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI BMT (H-349-NG)
Wat is de APK status van H-349-NG?
De APK van H-349-NG is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-349-NG een import auto?
Ja, H-349-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-349-NG gehad?
H-349-NG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is EA189, een 1968cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica module bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica module van de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Touran 2.0 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
