Kenteken check 53-GS-GS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 197.112 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 53GSGS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander SW V6 (2001) – Kenteken 53-GS-GS
Waardebehoud Land Rover Freelander SW V6 (2001) – Kenteken 53-GS-GS
Onderhoud Land Rover Freelander SW V6 (2001) – Kenteken 53-GS-GS
Veiligheid Land Rover Freelander SW V6 (2001) – Kenteken 53-GS-GS
Prestaties Land Rover Freelander SW V6 (2001) – Kenteken 53-GS-GS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander SW V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1648 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste 2.5-liter V6 motor met voldoende vermogen voor terreinrijden
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede terreinwagencapaciteiten met 4WD-systeem
- Ruime en praktische wagon carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Relatief unieke en klassieke Land Rover uitstraling
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (9-11 l/100 km) dan moderne auto's
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud defect raken
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor 130 pk benzine
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-GS-GS is een groene Land Rover Freelander 2.5 V6 GS Wagon uit 2001 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn terreinwagencapaciteiten en werd destijds nieuw geleverd voor circa €39.350.
De motor in deze Freelander is een 2.5-liter V6 benzinemotor, vaak aangeduid met de Rover KV6 motorcode. Deze 2497cc motor levert ongeveer 130 pk (177 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is relatief soepel en krachtig voor zijn tijd, maar kent enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De motor is niet voorzien van een turbo, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen defecten optreden zoals schakelproblemen en lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Freelander is typisch voor een terreinwagen met een stevig onderstel, maar minder scherp dan moderne SUV's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland valt in een hogere categorie, wat resulteert in relatief hoge maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen door de complexiteit van de techniek.
Voor kopers met kenteken 53-GS-GS en bouwjaar 2001 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motorische problemen zoals timing chain en olieverbruik. De automaat moet soepel schakelen zonder slippen. Controleer ook op roest en lekkages. De marktwaarde van deze Freelander 2.5 V6 GS Wagon ligt momenteel tussen de €3000 en €6000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze groene Land Rover Freelander met kenteken 53-GS-GS uit 2001 is een robuuste terreinwagen met een karakteristieke 2.5 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel hij betrouwbaar kan zijn, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten. Voor liefhebbers van klassieke terreinwagens is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander SW V6 (53-GS-GS)
Wat is de APK status van 53-GS-GS?
De APK van 53-GS-GS is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-GS-GS een import auto?
Nee, 53-GS-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GS-GS gehad?
53-GS-GS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 benzinemotor?
De motorcode is Rover KV6, een 2497cc V6 benzinemotor die ongeveer 177 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 130 pk valt de wegenbelasting in een hogere categorie, wat kan oplopen tot circa €40-60 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Land Rover Freelander?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand ligt de waarde tussen €3000 en €6000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische systemen.
Roestvorming
Met name bij oudere modellen kan roest ontstaan op carrosserie en onderstel, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken, lakschade, verzwakking van carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Freelander SW V6 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
