Kenteken check 64-GF-FP
APK verlopen - 4 eigenaars - 241.348 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 64GFFP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander SW V6 (2000) – Kenteken 64-GF-FP
Waardebehoud Land Rover Freelander SW V6 (2000) – Kenteken 64-GF-FP
Onderhoud Land Rover Freelander SW V6 (2000) – Kenteken 64-GF-FP
Veiligheid Land Rover Freelander SW V6 (2000) – Kenteken 64-GF-FP
Prestaties Land Rover Freelander SW V6 (2000) – Kenteken 64-GF-FP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander SW V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste 2.5-liter V6 motor met voldoende vermogen voor terreinrijden
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede terreinwagencapaciteiten met 4WD-systeem
- Ruime en praktische wagon carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Relatief unieke en klassieke Land Rover uitstraling
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (9-11 l/100 km) dan moderne auto's
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud defect raken
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor 130 pk benzine
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-GF-FP is een zwarte Land Rover Freelander 2.5 V6 GS Wagon uit 2000 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn terreinwagencapaciteiten en werd destijds nieuw geleverd voor circa €39.350.
De motor in deze Freelander is een 2.5-liter V6 benzinemotor, vaak aangeduid met de Rover KV6 motorcode. Deze 2497cc motor levert ongeveer 130 pk (177 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is relatief soepel en krachtig voor zijn tijd, maar kent enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De motor is niet voorzien van een turbo, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen defecten optreden zoals schakelproblemen en lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Freelander is typisch voor een terreinwagen met een stevig onderstel, maar minder scherp dan moderne SUV's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland valt in een hogere categorie, wat resulteert in relatief hoge maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen door de complexiteit van de techniek.
Voor kopers met kenteken 64-GF-FP en bouwjaar 2000 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motorische problemen zoals timing chain en olieverbruik. De automaat moet soepel schakelen zonder slippen. Controleer ook op roest en lekkages. De marktwaarde van deze Freelander 2.5 V6 GS Wagon ligt momenteel tussen de €3000 en €6000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte Land Rover Freelander met kenteken 64-GF-FP uit 2000 is een robuuste terreinwagen met een karakteristieke 2.5 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel hij betrouwbaar kan zijn, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten. Voor liefhebbers van klassieke terreinwagens is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander SW V6 (64-GF-FP)
Wat is de APK status van 64-GF-FP?
De APK van 64-GF-FP is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-GF-FP een import auto?
Nee, 64-GF-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-GF-FP gehad?
64-GF-FP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 benzinemotor?
De motorcode is Rover KV6, een 2497cc V6 benzinemotor die ongeveer 177 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 130 pk valt de wegenbelasting in een hogere categorie, wat kan oplopen tot circa €40-60 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Land Rover Freelander?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand ligt de waarde tussen €3000 en €6000.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische systemen.
Roestvorming
Met name bij oudere modellen kan roest ontstaan op carrosserie en onderstel, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, verzwakking van carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Freelander SW V6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
