Kenteken check 53-HLJ-5
APK geldig tot jun 2026 - 11 eigenaars - 335.330 km (peildatum mrt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 53HLJ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia Scout 2.0 FSI (2009) – Kenteken 53-HLJ-5
Waardebehoud Skoda Octavia Scout 2.0 FSI (2009) – Kenteken 53-HLJ-5
Onderhoud Skoda Octavia Scout 2.0 FSI (2009) – Kenteken 53-HLJ-5
Veiligheid Skoda Octavia Scout 2.0 FSI (2009) – Kenteken 53-HLJ-5
Prestaties Skoda Octavia Scout 2.0 FSI (2009) – Kenteken 53-HLJ-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia Scout 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur met veel laadruimte
- Efficiënte motor met directe brandstofinjectie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Praktische allround auto
Nadelen
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Potentieel voor timing chain problemen
- Geen turbo of andere prestatieverbeteringen
- Ouderwetse ontwerpkenmerken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-HLJ-5 is een beige Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1984cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Scout uit 2005 is uitgerust met een 1984cc inline-4 benzinemotor die 150 PS (110 kW) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met directe brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's of injectoren. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De handmatige transmissie draagt bij aan een betere brandstofefficiëntie en rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Scout is gemiddeld 28-31 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik redelijk is voor een auto van deze grootte. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €5.000 en €10.000. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500-€1.000. De wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en betrouwbaarheid. Voordelen zijn de ruime interieur, de efficiënte motor en de betrouwbare transmissie. Nadelen zijn de beperkte opties voor moderne technologie en het potentieel voor timing chain problemen.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 53-HLJ-5 uit 2009 is een solide keuze voor wie een praktische en betrouwbare auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,083 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 48
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia Scout 2.0 FSI (53-HLJ-5)
Wat is de APK status van 53-HLJ-5?
De APK van 53-HLJ-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-HLJ-5 een import auto?
Nee, 53-HLJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-HLJ-5 gehad?
53-HLJ-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Scout?
De topsnelheid is ongeveer 132 mph (212 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 28-31 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €500 en €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €5.000 en €10.000.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Slijtage van de timing chain kan ernstige motorschade veroorzaken, met symptomen zoals geluiden bij koude start en verlies van vermogen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verlies van vermogen
Olieverbruik
Hoewel zeldzaam, kan ongewoon olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Zeldzame maar mogelijke problemen met de handmatige transmissie.
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
