Kenteken check 53-JT-TR
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 230.141 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 53JTTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 53-JT-TR
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 53-JT-TR
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 53-JT-TR
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 53-JT-TR
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 53-JT-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1404 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor met degelijke prestaties.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is robuust.
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Volledige analyse
Kenteken 53-JT-TR is een rode Nissan Primera 2.0 Comfort uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €22.055 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Nissan Primera is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW) tot 140 pk (103 kW) afhankelijk van uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter P11-generatie is de SR20DE, een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Primera 2.0 Comfort is een vijfversnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen. De handgeschakelde versies bieden een directe rijervaring en worden gewaardeerd door liefhebbers van handmatig schakelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Primera staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Comfort met kenteken 53-JT-TR uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke bouw en eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare middenklasse hatchback met een handgeschakelde transmissie. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen slijten.
Deze rode Nissan Primera met kenteken 53-JT-TR uit 2002 is een degelijke en praktische middenklasser met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (53-JT-TR)
Wat is de APK status van 53-JT-TR?
De APK van 53-JT-TR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JT-TR een import auto?
Nee, 53-JT-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JT-TR gehad?
53-JT-TR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan Primera 1999?
De motorcode is meestal SR20DE, een 2.0-liter DOHC 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 2.0 Comfort motor?
Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) tot 140 pk (103 kW), afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming, gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
