Kenteken check 53-JZ-BB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 234.778 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 53JZBB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 53-JZ-BB
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 53-JZ-BB
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 53-JZ-BB
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 53-JZ-BB
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 53-JZ-BB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Betrouwbare 1.6 16V TU5 motor met redelijke prestaties.
- Comfortabele 4-traps automaat geschikt voor stadsverkeer.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor.
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hoge kilometerstand.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan fabrieksopgave.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-JZ-BB is een groene Peugeot 307 SW uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €23.550.
De motor in deze Peugeot 307 SW is de 1.6 liter 16V benzinemotor met motorcode TU5, een 1587cc inline-4 met 80 kW (109 pk) vermogen en 147 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse, met een topsnelheid rond 182 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11,9 seconden. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabeler in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 1.6 16V automaat uit 2002 met kenteken 53-JZ-BB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische combi zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze groene Peugeot 307 SW met kenteken 53-JZ-BB uit 2003 is een praktische en comfortabele compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (53-JZ-BB)
Wat is de APK status van 53-JZ-BB?
De APK van 53-JZ-BB is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-JZ-BB een import auto?
Nee, 53-JZ-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JZ-BB gehad?
53-JZ-BB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor?
De motorcode is TU5, een 1587cc inline-4 met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 80 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik en distributieketting slijtage kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
