Kenteken check 53-LZJ-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 255.303 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 53LZJ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V (2010) – Kenteken 53-LZJ-3
Waardebehoud Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V (2010) – Kenteken 53-LZJ-3
Onderhoud Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V (2010) – Kenteken 53-LZJ-3
Veiligheid Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V (2010) – Kenteken 53-LZJ-3
Prestaties Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V (2010) – Kenteken 53-LZJ-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1660 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Unieke 5-cilinder 2.4 JTDM motor met sterk koppel (400 Nm) en karakteristiek geluid
- Sportief en comfortabel rijgedrag met directe besturing
- Italiaans design en hoogwaardige afwerking, vooral in TI-uitvoering met lederen interieur
- Relatief krachtige dieselmotor met goede prestaties voor zijn tijd
- Degelijke 6-versnellings handbak die fijn schakelt bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en solide bouwkwaliteit voor een middenklasse sedan
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met modernere diesels
- Onderhoud en onderdelen kunnen prijzig zijn door Italiaanse herkomst
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-LZJ-3 is een blauwe Alfa Romeo 159 2.4 JTD TI uit 2010 met een 2387cc vijfcilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.685 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De motor in deze Alfa Romeo 159 2.4 JTD TI is een 2387cc vijfcilinder lijnmotor met 20 kleppen en common rail directe dieselinjectie. De motorcode is vaak aangeduid als 939A2.000 of 939A2000, een 2.4 JTDM motor met een vermogen van circa 154 pk (114 kW) en een koppel van 400 Nm bij 1500-2000 tpm. Deze motor is turbocharged met een variabele geometrie turbo (VTG) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor een diesel uit 2005.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief en direct rijgevoel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 159 2.4 JTD TI met kenteken 53-LZJ-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bekend staan om slijtage. Controleer ook de koppeling en transmissie op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Door het Italiaanse karakter kunnen sommige onderdelen prijzig zijn, maar met goed onderhoud is deze auto een plezierige en karaktervolle keuze.
Deze blauwe Alfa Romeo 159 met kenteken 53-LZJ-3 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve diesel sedan met een krachtige 2387cc vijfcilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,803 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V (53-LZJ-3)
Wat is de APK status van 53-LZJ-3?
De APK van 53-LZJ-3 is verlopen op 24-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-LZJ-3 een import auto?
Nee, 53-LZJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-LZJ-3 gehad?
53-LZJ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 JTD motor in de Alfa Romeo 159?
De motorcode is meestal 939A2.000, een 2.4 liter vijfcilinder common rail dieselmotor met 20 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij tijdig onderhoud lang meegaan, maar bij verwaarlozing kan deze uitrekken of breken, wat leidt tot dure motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 159 2.4 JTD TI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 154 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken of breken
De distributieketting van de 2.4 JTDM motor kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtige tikgeluiden uit motorruimte.
Turbo slijtage
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of ABS-systeem, vaak door sensorproblemen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, onregelmatig motorvermogen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
