Kenteken check 53-NB-TR

APK verlopen - 2+ eigenaars - 334.220 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-834384
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
53-NB-TR
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Signum 2.2 DTI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-NB-TR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Opel Signum 2.2 DTI 2003

Betrouwbaarheid Opel Signum 2.2 DTI (2003) – Kenteken 53-NB-TR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Opel Signum 2.2 DTI (2003) – Kenteken 53-NB-TR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Signum 2.2 DTI (2003) – Kenteken 53-NB-TR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Signum 2.2 DTI (2003) – Kenteken 53-NB-TR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Signum 2.2 DTI (2003) – Kenteken 53-NB-TR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.695
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1711 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Y22DTR
Vergelijkbare kentekens
35 voertuigen
Bekeken
634 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Signum 2.2 DTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele groot-middenklasse hatchback met vijf deuren.
  • Degelijke 2.2 DTi dieselmotor met goed koppel (280 Nm) vanaf lage toeren.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 16-18).
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving voor modeljaar 2003.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan koppeling slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor dieselmotoren blijft relatief hoog in Nederland.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Volledige analyse

Kenteken 53-NB-TR is een blauwe Opel Signum uit 2003 met een 2172cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode Y22DTR) en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €32.995 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.

De 2.2 DTi motor met motorcode Y22DTR is een 2172cc 4-cilinder turbodiesel met 92 pk (125 pk volgens sommige bronnen) en 280 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een SOHC 16-kleppen common rail dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan leiden tot slippen en schakelpijn.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 92 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Opel Signum 2.2 DTi met kenteken 53-NB-TR uit 2003 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Door het goede comfort en degelijke techniek is het een interessante keuze voor liefhebbers van ruime dieselhatchbacks, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Opel Signum met kenteken 53-NB-TR uit 2003 is een degelijke en comfortabele dieselhatchback met een betrouwbare 2.2 DTi motor. Let op bekende problemen zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met een marktwaarde die stabiel blijft bij goede staat, is het een verstandige keuze voor wie een ruime en praktische auto zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €1180
Xenon verlichting €760
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €525
Radio €745
Navigatie €1670
Leer €1800
Metallic lak €435

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,220 km geregistreerd

XXX,220 km
INFO
27 maart 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

XXX,217 km
INFO
27 februari 2021
FEB 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2021
AUG 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2003
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Voertuigfoto's

Opel Signum 2.2 DTI 2003 – Afbeelding 1
oktober 2024
Opel Signum 2.2 DTI 2003 – Afbeelding 2
oktober 2024
Opel Signum 2.2 DTI 2003 – Afbeelding 3
oktober 2024
Opel Signum 2.2 DTI 2003 – Afbeelding 4
oktober 2024
Opel Signum 2.2 DTI 2003 – Afbeelding 5
oktober 2024
Opel Signum 2.2 DTI 2003 – Afbeelding 6
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-08-2020

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Y22DTR
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2172 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Signum 2.2 DTI (53-NB-TR)

Wat is de APK status van 53-NB-TR?

De APK van 53-NB-TR is verlopen op 05-08-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-NB-TR een import auto?

Nee, 53-NB-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-NB-TR gehad?

53-NB-TR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 DTi motor in de Opel Signum 2003?

De motorcode is Y22DTR, een 2172cc 4-cilinder turbodiesel met 125 pk en 280 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Gemiddeld ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600-€800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Signum 2.2 DTI in Nederland

Auto Nummerplaat