Kenteken check 98-TH-HF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.039 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 98THHF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Signum 2.2 DTI (2004) – Kenteken 98-TH-HF
Waardebehoud Opel Signum 2.2 DTI (2004) – Kenteken 98-TH-HF
Onderhoud Opel Signum 2.2 DTI (2004) – Kenteken 98-TH-HF
Veiligheid Opel Signum 2.2 DTI (2004) – Kenteken 98-TH-HF
Prestaties Opel Signum 2.2 DTI (2004) – Kenteken 98-TH-HF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Signum 2.2 DTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke 2172cc dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering
- Stevige bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen en TCU defecten vertonen
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden falen
- Olieverbruik komt voor bij sommige motoren
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 98-TH-HF is een zwarte Opel Signum 2.2 DTi Cosmo uit 2004 met een 2172cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €40.945 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2172cc dieselmotor in de Opel Signum 2.2 DTi Cosmo draagt doorgaans de motorcode Y22DTR. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 92 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, timing chain slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of falen. De turbo kan na hoge kilometerstanden ook defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Signum is een 4- of 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de dieselmotor. Veelvoorkomende problemen zijn onregelmatig schakelen, slippen en schokken bij het schakelen. Vaak is dit te wijten aan verouderde of vervuilde transmissieolie, of defecten in de transmissiecontrole-eenheid (TCU). Reparaties kunnen kostbaar zijn, met vervanging van de TCU rond de €1000. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur van de automaat.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Signum 2.2 DTi liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets gunstiger dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Opel Signum 2.2 DTi Cosmo met kenteken 98-TH-HF uit 2004 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en transmissie-oliebeurten. Let op tekenen van olieverbruik, roetfilterproblemen en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Signum met kenteken 98-TH-HF uit 2004 is een comfortabele en ruime dieselauto met een betrouwbare 2172cc motor, mits goed onderhouden. Let op bekende problemen met de distributieketting, turbo en automaat. Met zorgvuldig onderhoud biedt deze Signum een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Signum 2.2 DTI (98-TH-HF)
Wat is de APK status van 98-TH-HF?
De APK van 98-TH-HF is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-TH-HF een import auto?
Ja, 98-TH-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 98-TH-HF gehad?
98-TH-HF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2172cc dieselmotor in de Opel Signum 2.2 DTi?
De motorcode is doorgaans Y22DTR, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 92 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Signum?
De automaat kan na verloop van tijd problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen, vaak door verouderde olie of defecte transmissiecontrole-eenheid. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Signum 2.2 DTi Cosmo uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defect of verstopt
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt onregelmatig
De automatische transmissie kan schokken geven of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of defecte TCU.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Signum 2.2 DTI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
