Kenteken check 53-NX-PR
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 139.539 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 53NXPR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé (2000) – Kenteken 53-NX-PR
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé (2000) – Kenteken 53-NX-PR
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé (2000) – Kenteken 53-NX-PR
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé (2000) – Kenteken 53-NX-PR
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé (2000) – Kenteken 53-NX-PR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 3.4L boxermotor met 296 pk.
- Authentieke Porsche-rijervaring met klassieke styling.
- Automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede prestaties: 0-100 km/u in circa 5,2 seconden.
- Sterk waardebehoud als klassieke sportwagen.
- Relatief compacte en lichte coupé met achterwielaandrijving.
Minpunten
- Bekende kwetsbaarheid van timing chain en kettinggeleiders.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik.
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage.
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen.
Volledige analyse
Kenteken 53-NX-PR is een zwarte Porsche 911 3.4 Coupé Carrera uit 2000 met een 3387cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze iconische sportwagen uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €110.319 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en klassieke Porsche-rijervaring.
De motor van deze Porsche 911 is de M96 3.4-liter (3387cc) zescilinder boxermotor met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 296 pk bij 6800 tpm en 350 Nm koppel bij 4600 tpm. De motorcode voor deze 3.4L variant is M96.01. Het is een lucht-/oliegekoelde motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze Porsche 911 is de Tiptronic S, een 4- of 5-traps automatische transmissie die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar ook om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versnellingsbakslippen, schokkerig schakelen en elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk dure reparaties bij versnellingsbakproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige revisie zijn essentieel om hoge kosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze klassieker. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Onderdelen en specialistisch onderhoud zijn relatief duur door de exclusiviteit van het model.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Coupé Carrera (1997) met kenteken 53-NX-PR is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Laat een specialist een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief motorcompressietest en transmissiecontrole. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de hoge onderhoudskosten en mogelijke reparaties is het verstandig een budget voor onderhoud en eventuele revisies te reserveren.
Deze zwarte Porsche 911 met kenteken 53-NX-PR uit 2000 is een begeerlijke klassieker met een krachtige 3.4L motor en automatische transmissie. Hoewel hij een iconische rijervaring biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische zwaktes zoals de timing chain en automaat. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze 911 een uitstekende combinatie van prestaties en stijl.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
APK keuring details: 39
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé (53-NX-PR)
Wat is de APK status van 53-NX-PR?
De APK van 53-NX-PR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-NX-PR een import auto?
Ja, 53-NX-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 53-NX-PR gehad?
53-NX-PR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4L motor in deze Porsche 911?
De motorcode is M96.01, een 3.4-liter zescilinder boxermotor met enkele bovenliggende nokkenas.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze Porsche 911?
Ja, de Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen, slippen en elektronische storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat hoger is dan officiële waarden.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties of revisies.
Wat is de wegenbelasting voor deze 221 pk sterke Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 3.4 Coupé?
Deze 911 behoudt zijn waarde goed als klassieke sportwagen, vooral bij goede onderhoudshistorie en originele staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De Tiptronic automaat kan versleten onderdelen of elektronische storingen ontwikkelen, wat leidt tot onregelmatig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in transmissiebesturing
De elektronica die de automaat aanstuurt kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Foutcodes, onregelmatig schakelen, soms in noodloop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
