Kenteken check 53-RGD-1
APK verlopen - 12 eigenaars - 198.800 km (peildatum jun 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53RGD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 53-RGD-1
Waardebehoud Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 53-RGD-1
Onderhoud Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 53-RGD-1
Veiligheid Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 53-RGD-1
Prestaties Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 53-RGD-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1929 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 dieselmotor met 275 pk en 600 Nm koppel
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij de Jaguar XJ-klasse
- Zesversnellingsautomaat van ZF met goede schakelkwaliteit bij goed onderhoud
- Ruime en praktische grote sedan met achterwielaandrijving
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis
- Redelijk marktwaarde behoud voor een luxe diesel uit 2009
Minpunten
- Turbo en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan duur zijn in reparatie bij defecten
- Olieverbruik en mogelijke lekkages bij oudere motoren
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel van dit vermogen
- Elektronische storingen en aircosysteem kunnen problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-RGD-1 is een grijze Jaguar XJ 3.0 V6D Luxury uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €96.170 en combineert luxe met krachtige prestaties.
De motor in deze Jaguar XJ is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode AJD-V6, een Ford/Jaguar 2993cc common-rail bi-turbo dieselmotor die ongeveer 202 kW (275 pk) levert bij 4000 tpm en 600 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo- en injectorstoringen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze diesel dan bij sommige benzinevarianten, maar olieverbruik kan optreden bij veroudering of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de versnellingsbakbesturing of koppelomvormer voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar, dus regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor 202 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Jaguar XJ 3.0 V6D Luxury met kenteken 53-RGD-1 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige turbo- en injectorreparaties. Controleer de staat van de automatische transmissie en let op eventuele waarschuwingslampjes. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Jaguar XJ met kenteken 53-RGD-1 uit 2011 is een luxe en krachtige diesel sedan met een sterke 3.0 V6 motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier en prestige mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,688 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,746 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 10
APK keuring details: 31
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
APK keuring details: 23
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (53-RGD-1)
Wat is de APK status van 53-RGD-1?
De APK van 53-RGD-1 is verlopen op 20-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-RGD-1 een import auto?
Nee, 53-RGD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RGD-1 gehad?
53-RGD-1 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 diesel in deze Jaguar XJ?
De motorcode is AJD-V6, een 2993cc common-rail bi-turbo dieselmotor ontwikkeld door Ford/Jaguar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XJ 3.0 V6D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Turbo- en injectorproblemen komen het meest voor, daarnaast kan olieverbruik toenemen bij oudere motoren.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel met 202 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorstoringen
Common-rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en ruw lopen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat versnellingsbak problemen
Versnellingsbak kan schakelproblemen geven door defecte besturing of koppelomvormer.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer, sensoren of aircosysteem kunnen optreden.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1929 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
