Kenteken check 53-RKF-2
APK geldig tot jun 2026 - 13+ eigenaars - 140.173 km (peildatum jun 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 53RKF2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 53-RKF-2
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 53-RKF-2
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 53-RKF-2
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 53-RKF-2
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 53-RKF-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1198cc HR12DE motor met 59 kW vermogen
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basale uitrusting in Acenta uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-RKF-2 is een paarse Nissan Micra uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, type Acenta uit 2011, heeft een nieuwprijs van circa €14.100 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Nissan Micra is HR12DE. Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) en 110 Nm koppel. Het betreft een 4-kleppen per cilinder DOHC motor met variabele kleptiming (VVT) en multi-point brandstofinjectie. De motor is natuurlijk aangezogen en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo-issues of injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet prominent gemeld. Wel is het verstandig om olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de HR12DE doorgaans binnen normale grenzen blijft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Nissan Micra 1.2 Acenta staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden, wat standaard onderhoudskosten met zich meebrengt. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met complexere transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 59 pk (44 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De Micra is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Acenta uit 2011 met kenteken 53-RKF-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene staat van carrosserie en interieur. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Houd rekening met een marktwaarde die momenteel rond de €3.000 tot €5.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze paarse Nissan Micra met kenteken 53-RKF-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1198cc HR12DE motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid. Voor wie een compacte, onderhoudsvriendelijke auto zoekt, is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,074 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 57
APK keuring details: 54
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra 1.2 (53-RKF-2)
Wat is de APK status van 53-RKF-2?
De APK van 53-RKF-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RKF-2 een import auto?
Nee, 53-RKF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RKF-2 gehad?
53-RKF-2 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Nissan Micra 2011?
De motorcode is HR12DE, een 3-cilinder 1198cc benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Micra?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Micra 1.2 Acenta uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral in vochtige gebieden.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling komen voor maar zijn zelden ernstig.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
