Kenteken check 53-RPN-4
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 225.000 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 53RPN4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 T4 (2011) – Kenteken 53-RPN-4
Waardebehoud Volvo S80 T4 (2011) – Kenteken 53-RPN-4
Onderhoud Volvo S80 T4 (2011) – Kenteken 53-RPN-4
Veiligheid Volvo S80 T4 (2011) – Kenteken 53-RPN-4
Prestaties Volvo S80 T4 (2011) – Kenteken 53-RPN-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 T4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1563 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Relatief zuinige en moderne 1.6L turbomotor met 132 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Goed waardebehoud gezien bouwjaar en segment
- Luxe Momentum-uitvoering met extra comfortvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte motoropties in Nederland voor dit modeljaar
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 132 pk
Volledige analyse
Kenteken 53-RPN-4 is een grijze Volvo S80 1.6 T4 Momentum uit 2011, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment combineert luxe met relatief compacte motorisering en een nieuwprijs van circa €47.195.
De 1.6 T4 motor in deze Volvo S80 is een 1595cc 4-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcode B4164T (EcoBoost-variant, vergelijkbaar met Ford's 1.6L turbo). Deze motor levert ongeveer 132 pk (132 kW) en 270 Nm koppel. De motor is relatief modern en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de turbo en olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere Volvo motoren, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze S80 is een 6-traps automatische transmissie, doorgaans betrouwbaar maar met bekende kwetsbaarheden zoals schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor 132 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S80 1.6 T4 Momentum met kenteken 53-RPN-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op turbo- en injectieproblemen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele schokkerigheid of vertragingen bij schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, luxe sedan zoeken met een relatief zuinige motor en automatische transmissie.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 53-RPN-4 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een moderne 1.6 T4 turbomotor en automaat. Hoewel betrouwbaar, vraagt de auto aandacht voor turbo-onderhoud en transmissiecheck. Met goed onderhoud biedt deze S80 een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 T4 (53-RPN-4)
Wat is de APK status van 53-RPN-4?
De APK van 53-RPN-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RPN-4 een import auto?
Nee, 53-RPN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RPN-4 gehad?
53-RPN-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is B4164T, een 1595cc 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verouderde vloeistof of slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo S80 1.6 T4 Momentum?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
