Kenteken check 53-SH-RR

APK verlopen - 21+ eigenaars - 355.803 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-989043
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
53-SH-RR
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Croma 2.4 JTD Multijet 20V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-SH-RR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006

Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V (2006) – Kenteken 53-SH-RR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V (2006) – Kenteken 53-SH-RR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V (2006) – Kenteken 53-SH-RR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V (2006) – Kenteken 53-SH-RR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V (2006) – Kenteken 53-SH-RR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 33.350
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
8 dagen
Aantal op naam
21+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Engine code
939A3000
Soortgelijke auto's in NL
60 voertuigen
Aantal keren bekeken
923 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.4 liter 5-cilinder dieselmotor met 200 pk.
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met veel binnenruimte.
  • Comfortabele automatische transmissie met 6 versnellingen.
  • Goede standaarduitrusting in de Emotion uitvoering, inclusief airco en airbags.
  • Degelijke wegligging en relatief stille motorloop.
  • Redelijk goede prestaties voor een diesel uit 2005.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere diesel.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-SH-RR is een grijze Fiat Croma uit 2006 met een 2387cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze 2005 uitvoering, de 2.4 JTD Emotion, combineert kracht met comfort en praktische ruimte in het middenklasse segment.

De motorcode van de 2387cc 5-cilinder diesel in de Fiat Croma 2.4 JTD Emotion is doorgaans de 'F5R' of 'F5Q' serie, een DOHC 20-kleppen common rail turbodiesel met een vermogen van circa 147 kW (200 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief krachtige prestaties voor een diesel uit die tijd. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie van deze Fiat Croma is een 6-traps sequentiële automaat, specifiek afgestemd op de 2.4 JTD motor. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Fiat Croma 2.4 JTD Emotion met kenteken 53-SH-RR uit 2006 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.

Deze grijze Fiat Croma met kenteken 53-SH-RR uit 2006 is een ruime, krachtige en comfortabele middenklasser met een sterke 2.4 JTD dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €280
Bandenspanningcontrole €190
Cornering Brake Control nicht bekannt
Xenon verlichting €740
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €330
Navigatie €2450
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
9 maart 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,480 km geregistreerd

XXX,480 km
INFO
4 december 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,521 km geregistreerd

XXX,521 km
INFO
18 januari 2022
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,737 km geregistreerd

236,737 km INFO
24 december 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

216,810 km INFO
26 oktober 2018
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

104,630 km INFO
30 september 2014
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,653 km geregistreerd

90,653 km INFO
12 november 2013
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,648 km geregistreerd

90,648 km INFO
10 november 2013
JUL 2010

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

30,123 km INFO
17 juli 2010
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Problemen met het veersysteem

Foto's

Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 1
juli 2023
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 2
juli 2023
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 3
juli 2023
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 4
juli 2023
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 5
juli 2023
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 6
januari 2024
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 7
januari 2024
Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V 2006 – Afbeelding 8
januari 2024

+8

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 939A3000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2387 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 212 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V (53-SH-RR)

Wat is de APK status van 53-SH-RR?

De APK van 53-SH-RR is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-SH-RR een import auto?

Nee, 53-SH-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-SH-RR gehad?

53-SH-RR heeft 21 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4 JTD motor in de Fiat Croma 2005?

De motorcode is meestal F5R of F5Q, een 2.4 liter 5-cilinder DOHC 20-kleppen common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat Croma?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelomvormer na hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.4 JTD automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze 147 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.4 JTD Emotion uit 2005?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Common rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Croma 2.4 JTD Multijet 20V exemplaren

Voertuig Registratie