Kenteken check 53-SL-GN
APK verlopen - 5 eigenaars - 287.000 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 53SLGN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 53-SL-GN
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 53-SL-GN
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 53-SL-GN
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 53-SL-GN
Prestaties Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 53-SL-GN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1728 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele automatische transmissie met Tiptronic functie
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Softtop cabriolet voor open rijden met goede isolatie
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2006
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen en olie lekkage veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 53-SL-GN is een zwarte Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo Pro Line uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2006 combineert sportief rijplezier met comfort en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €54.060.
De 1.8 Turbo motor met 1781cc in deze Audi A4 Cabriolet is een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 120 pk (120 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.8T motor hoort is de 'BFB' of 'BFB/BFB' variant, bekend uit de B6/B7 A4 modellen. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain tensioner) die kan verslijten, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken (orange), en injectoren kunnen defect raken (orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en turbo-onderdelen zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Cabriolet is een klassieke 5-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Vroege signalen van transmissieproblemen moeten serieus genomen worden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo Pro Line uit 2006 met kenteken 53-SL-GN is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van kettingspanner en turbo-onderdelen. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en luxe uitstraling.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 53-SL-GN uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden in een premium compacte cabriolet.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwing geeft defect aan, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 10
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 1.8 T (53-SL-GN)
Wat is de APK status van 53-SL-GN?
De APK van 53-SL-GN is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-SL-GN een import auto?
Nee, 53-SL-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-SL-GN gehad?
53-SL-GN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal 'BFB' voor de 1781cc 1.8 Turbo motor in de B6/B7 Audi A4 modellen uit 2006.
Hoeveel pk levert de 1.8 Turbo motor?
De motor levert ongeveer 120 pk (120 kW), wat zorgt voor een sportief rijgedrag.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain spanner, turbo slijtage en olie lekkage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olie lekkage
De turbo kan slijtage vertonen, waardoor olie kan gaan lekken en vermogensverlies optreedt.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
