Kenteken check 53-SX-JX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 216.029 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 53SXJX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 53-SX-JX
Waardebehoud Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 53-SX-JX
Onderhoud Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 53-SX-JX
Veiligheid Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 53-SX-JX
Prestaties Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 53-SX-JX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1607 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik (ca. 1 op 16-18).
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor een diesel van 100 pk.
- Luxe Ligne Business uitvoering met extra comfort en uitrusting.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Koppeling kan slijten bij hogere kilometerstanden, vervanging kost enkele honderden euro's.
- Elektronische storingen in versnellingsbak of motor kunnen voorkomen, soms lastig te diagnosticeren.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Sommige onderdelen kunnen lastig of duur zijn door ouderdom en specifieke Citroën techniek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-SX-JX is een grijze Citroen C5 Break uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, handgeschakeld. Deze middenklasse combi was nieuwprijs €34.910 en staat bekend om zijn comfort en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 HDiF motor met 1997cc is een 4-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode RHY of RHZ, die in deze periode veel werd toegepast in Citroën C5 modellen. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Er zijn ook gerobotiseerde handbakken (ETG) toegepast in sommige C5's, maar deze specifieke 2.0 HDiF Ligne Business uit 2004 heeft een conventionele handbak. Problemen met schakelen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 15 lagen. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 2.0 HDiF Ligne Business uit 2004 met kenteken 53-SX-JX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken 53-SX-JX uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 HDi motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €2000 tot €3000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 14
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 HDi 135 (53-SX-JX)
Wat is de APK status van 53-SX-JX?
De APK van 53-SX-JX is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-SX-JX een import auto?
Nee, 53-SX-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-SX-JX gehad?
53-SX-JX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDiF motor in deze Citroen C5?
De 2.0 HDiF dieselmotor uit 2004 heeft meestal de motorcode RHY of RHZ, een 1997cc 4-cilinder motor met 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat gunstiger is dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze diesel in Nederland?
Voor een 100 pk dieselauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Motor maakt ratelend geluid, startproblemen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, stationair onregelmatig, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische versnellingsbakstoringen
Bij sommige modellen met gerobotiseerde handbak kunnen elektronische storingen optreden, vooral bij koppeling en schakelrobot.
Kenmerken:
Foutmeldingen, schakelproblemen, storing in koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
