Kenteken check 53-XT-BJ
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 141.825 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 53XTBJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touareg V8 FSI (2007) – Kenteken 53-XT-BJ
Waardebehoud VW Touareg V8 FSI (2007) – Kenteken 53-XT-BJ
Onderhoud VW Touareg V8 FSI (2007) – Kenteken 53-XT-BJ
Veiligheid VW Touareg V8 FSI (2007) – Kenteken 53-XT-BJ
Prestaties VW Touareg V8 FSI (2007) – Kenteken 53-XT-BJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touareg V8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2407 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2 V8 FSI motor met 257 pk.
- Robuuste en luxe SUV met goede wegligging en vierwielaandrijving.
- Automatische 6-traps transmissie met Tiptronic voor comfortabel rijden.
- Directe benzine-injectie voor betere prestaties en efficiëntie.
- Ruime en comfortabele interieur met hoogwaardige afwerking.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door complexe techniek.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht.
- Mogelijke problemen met injectoren en ontsteking die misfires veroorzaken.
Volledige analyse
Kenteken 53-XT-BJ is een grijze Volkswagen Touareg uit 2007 met een krachtige 4163cc 8-cilinder V8 FSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €95.251 en staat bekend om zijn robuuste prestaties en luxe.
De 4.2 V8 FSI motor met motorcode AZQ (meest voorkomend voor deze 4163cc V8 in de Touareg) levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling. Deze motor gebruikt directe benzine-injectie (FSI) en heeft een timing ketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder andere defecte kettingspanners die kunnen leiden tot timing chain issues, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van misfires door defecte injectoren of bobines, en verhoogd olieverbruik komt ook voor. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische V8, maar sommige eigenaren melden sensorproblemen en ontstekingsproblemen.
De automatische transmissie in deze Touareg is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij versleten mechatronica of koppelomvormerproblemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 km/liter, wat fors hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7-8 km/liter liggen. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland is relatief hoog, vaak rond de €600-700 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door de luxe en complexiteit van de auto: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten, en incidentele reparaties kunnen oplopen tot €1500-2000 per jaar. Onderdelen zoals kettingspanners, injectoren en sensoren zijn prijzig.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 4.2 V8 FSI uit 2006 met kenteken 53-XT-BJ is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en kettingspanners. Laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op motorstoringen en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Vanwege het hogere verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan krachtige prestaties en luxe, en bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Touareg met kenteken 53-XT-BJ uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.2 V8 FSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze Touareg.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V8 FSI (53-XT-BJ)
Wat is de APK status van 53-XT-BJ?
De APK van 53-XT-BJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-XT-BJ een import auto?
Nee, 53-XT-BJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-XT-BJ gehad?
53-XT-BJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 FSI in de Touareg 2006?
De meest voorkomende motorcode voor de 4.2 V8 FSI in de Touareg 2006 is AZQ.
Hoeveel pk levert deze 4.2 V8 FSI motor?
Deze motor levert 257 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Touareg?
Belangrijke problemen zijn defecte timing chain kettingspanners, misfires door injectoren of bobines, en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1500-2000 per jaar inclusief APK, service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV ligt meestal tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner defect
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot verkeerde kleptiming en motorschade.
Signalen:
Motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Injectoren en bobines misfire
Defecte brandstofinjectoren of bobines kunnen misfires veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik en lekkages rond kleppendeksel en sensoren komen voor.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Sensorstoringen (bijv. O2 sensor)
Defecte sensoren zoals de zuurstofsensor kunnen storingscodes geven en invloed hebben op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2407 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
