Kenteken check 54-RFG-2
APK verlopen - 7 eigenaars - 261.923 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 54RFG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 54-RFG-2
Waardebehoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 54-RFG-2
Onderhoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 54-RFG-2
Veiligheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 54-RFG-2
Prestaties VW Jetta 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 54-RFG-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1415 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige BlueMotion 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,2 l/100 km WLTP)
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting zoals airco, ESP en 16-inch velgen
- Ruime achterbank en kofferbak dankzij verlengde wielbasis
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een diesel van 77 pk
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselmodellen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 54-RFG-2 is een zwarte Volkswagen Jetta 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €33.328 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Jetta is EA189, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 77 kW (105 pk) vermogen. Deze motor heeft een bijna vierkante boring en slag (79,5 x 80,5 mm) en is voorzien van DOHC en vier kleppen per cilinder. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals meervoudige koppeling slijtage en elektronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Jetta 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2011 met automatische transmissie ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 54-RFG-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een comfortabele automaat en efficiënte 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
APK keuring details: 00
APK keuring details: 34
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.6 TDI BMT (54-RFG-2)
Wat is de APK status van 54-RFG-2?
De APK van 54-RFG-2 is verlopen op 14-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-RFG-2 een import auto?
Nee, 54-RFG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RFG-2 gehad?
54-RFG-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Jetta?
De motorcode is EA189, een 1598cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 77 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals koppeling slijtage en elektronica storingen, met hoge reparatiekosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jetta?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie storingen
Slijtage aan de meervoudige koppeling en elektronica kan leiden tot schakelproblemen en haperingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
