Kenteken check 54-RFK-5
APK verlopen - 4 eigenaars - 250.608 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 54RFK5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 54-RFK-5
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 54-RFK-5
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 54-RFK-5
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 54-RFK-5
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 54-RFK-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Lage gebruikskosten en relatief betaalbare wegenbelasting voor 93 pk diesel
- Uitgebreide standaarduitrusting in Business uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieurkwaliteit wisselend, sommige materialen voelen goedkoop aan
- Beperkte dynamiek vergeleken met modernere concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-RFK-5 is een grijze Toyota Avensis 2.0 D-4D Business uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.285 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Avensis 2.0 D-4D uit 2009 is de 1AD-FTV, een 1998cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die 93 kW (126 pk) levert bij 3600 tpm en 310 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motorcode is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro IV emissienormen en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 93 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 D-4D Business met kenteken 54-RFK-5 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze grijze Avensis biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijk rijcomfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 54-RFK-5 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een sterke 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en duurzame auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 59
APK keuring details: 05
APK keuring details: 11
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (54-RFK-5)
Wat is de APK status van 54-RFK-5?
De APK van 54-RFK-5 is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-RFK-5 een import auto?
Nee, 54-RFK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RFK-5 gehad?
54-RFK-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1998cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 D-4D kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
