Kenteken check 54-SHD-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 343.463 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 54SHD6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 54-SHD-6
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 54-SHD-6
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 54-SHD-6
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 54-SHD-6
Prestaties Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 54-SHD-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1676 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 CRDi dieselmotor met 135 pk en 320 Nm koppel
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Edition
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel met 135 pk is relatief hoog
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Volledige analyse
Kenteken 54-SHD-6 is een zwarte Hyundai ix35 2.0 CRDi HP 4WD Business Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €39.735 en biedt een combinatie van praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De motorcode voor de 1995cc 4-cilinder diesel in deze Hyundai ix35 is doorgaans D4HA, een 2.0-liter CRDi common rail turbodiesel met 135 pk (99 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en een compressieverhouding van 16,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0 CRDi HP 4WD Business Edition met kenteken 54-SHD-6 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Hyundai ix35 met kenteken 54-SHD-6 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een sterke 2.0 CRDi dieselmotor en 4WD. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €8.000 tot €10.000 is het een interessante keuze voor wie een ruime, betrouwbare diesel-SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix35 2.0 CRDi (54-SHD-6)
Wat is de APK status van 54-SHD-6?
De APK van 54-SHD-6 is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-SHD-6 een import auto?
Nee, 54-SHD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SHD-6 gehad?
54-SHD-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi diesel in de Hyundai ix35 uit 2010?
De motorcode is meestal D4HA, een 2.0-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze ix35?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
