Kenteken check 54-SKX-7
APK verlopen - 10+ eigenaars - 376.856 km (peildatum aug 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 54SKX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2011) – Kenteken 54-SKX-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2011) – Kenteken 54-SKX-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2011) – Kenteken 54-SKX-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2011) – Kenteken 54-SKX-7
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2011) – Kenteken 54-SKX-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1655 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt lagere onderhoudskosten en betere controle.
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Business Class Avantgarde uitvoering.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging.
- Redelijk waardebehoud voor een 2011 model in deze klasse.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Schakelen naar achteruit kan stroef zijn, wat als normaal wordt ervaren.
- Transmissie-oliedruksensor kan defect raken, leidend tot schakelproblemen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een diesel van deze leeftijd.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-SKX-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn luxe, degelijkheid en praktische inzetbaarheid. De nieuwprijs lag rond de €47.827, wat hem in het hogere segment van zijn klasse plaatst.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, wat zich uit in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse Estate is over het algemeen betrouwbaar en minder complex dan de automatische varianten. Wel is bekend dat sommige eigenaren moeite ervaren met het schakelen naar de achteruitversnelling, waarbij een lichte 'slag' nodig is om deze in te schakelen, wat als normaal wordt beschouwd. Problemen met de transmissie-oliedruksensor en laag oliepeil kunnen echter leiden tot schakelproblemen, slippen of noodloop. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak zijn doorgaans lager dan voor automaten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 220 CDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2011 met kenteken 54-SKX-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele meldingen van motorstoringen, onregelmatig schakelen of olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 54-SKX-7 uit 2011 is een comfortabele en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,177 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 05
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (54-SKX-7)
Wat is de APK status van 54-SKX-7?
De APK van 54-SKX-7 is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-SKX-7 een import auto?
Nee, 54-SKX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SKX-7 gehad?
54-SKX-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc diesel in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen vanaf 2008.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de achteruitversnelling en sensoren. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 C-klasse Estate 220 CDI?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Transmissie-oliedruksensor defect
Sensor kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en noodloop.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 220 CDI T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
