Kenteken check 54-SVR-6

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 109.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-925990
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
54-SVR-6
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-SVR-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 54-SVR-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 54-SVR-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 54-SVR-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 54-SVR-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 54-SVR-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.426
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
217 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
271860
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Keren opgezocht
336 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 1.8L CGI BlueEFFICIENCY motor met relatief laag brandstofverbruik voor een Mercedes uit 2007
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Business Class Avantgarde afwerking
  • Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort dankzij Avantgarde chassisafstemming
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting uit die tijd
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en praktische uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 135 pk benzineauto
  • Beperkte motorvermogen (135 pk) voor een auto van dit formaat, minder dynamisch dan grotere motoren

Volledige analyse

Kenteken 54-SVR-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2007, combineert luxe met zuinigheid en praktische ruimte dankzij de Estate uitvoering.

De motor in deze C-klasse Estate is de 1.8-liter (1796cc) viercilinder M271 DE18 AL, een supercharged (compressor) benzinemotor die bekend staat als 'CGI' (Charged Gasoline Injection). Deze motor levert ongeveer 135 pk en is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn, gericht op brandstofbesparing en lagere emissies. De motorcode is M271 DE18 AL. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen er problemen optreden met de oliepomp en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Turbo's zijn minder relevant omdat dit model een mechanische compressor gebruikt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de transmissie (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is typisch Mercedes: comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijden, mede dankzij de achterwielaandrijving en de Avantgarde sportieve afstemming.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 54-SVR-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische Estate uitvoering is dit model een interessante keuze voor wie luxe en ruimte zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 54-SVR-6 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2025
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Slijtage remsysteem

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271860
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 175 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (54-SVR-6)

Wat is de APK status van 54-SVR-6?

De APK van 54-SVR-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-SVR-6 een import auto?

Ja, 54-SVR-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 54-SVR-6 gehad?

54-SVR-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter supercharged viercilinder benzinemotor met CGI technologie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 200 CGI BlueEFFICIENCY?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage van interne onderdelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Vervuilde of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Problemen met oliepomp

Soms kan de oliepomp minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde smering en motorgeluiden.

Signalen:

Tikkend motorgeluid, waarschuwingslampje oliedruk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Auto Nummerplaat