Kenteken check Z-368-DR
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 165.188 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z368DR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken Z-368-DR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken Z-368-DR
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken Z-368-DR
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken Z-368-DR
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken Z-368-DR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.8L CGI BlueEFFICIENCY motor met relatief laag brandstofverbruik voor een Mercedes uit 2007
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Business Class Avantgarde afwerking
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort dankzij Avantgarde chassisafstemming
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting uit die tijd
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en praktische uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 135 pk benzineauto
- Beperkte motorvermogen (135 pk) voor een auto van dit formaat, minder dynamisch dan grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-368-DR is een witte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2007, combineert luxe met zuinigheid en praktische ruimte dankzij de Estate uitvoering.
De motor in deze C-klasse Estate is de 1.8-liter (1796cc) viercilinder M271 DE18 AL, een supercharged (compressor) benzinemotor die bekend staat als 'CGI' (Charged Gasoline Injection). Deze motor levert ongeveer 135 pk en is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn, gericht op brandstofbesparing en lagere emissies. De motorcode is M271 DE18 AL. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen er problemen optreden met de oliepomp en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Turbo's zijn minder relevant omdat dit model een mechanische compressor gebruikt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de transmissie (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is typisch Mercedes: comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijden, mede dankzij de achterwielaandrijving en de Avantgarde sportieve afstemming.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken Z-368-DR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische Estate uitvoering is dit model een interessante keuze voor wie luxe en ruimte zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken Z-368-DR uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (Z-368-DR)
Wat is de APK status van Z-368-DR?
De APK van Z-368-DR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-368-DR een import auto?
Ja, Z-368-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-368-DR gehad?
Z-368-DR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter supercharged viercilinder benzinemotor met CGI technologie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 200 CGI BlueEFFICIENCY?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage van interne onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Problemen met oliepomp
Soms kan de oliepomp minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde smering en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, waarschuwingslampje oliedruk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|