Kenteken check GGX-49-P

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 176.230 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-913139
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GGX-49-P
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGX-49-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken GGX-49-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken GGX-49-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken GGX-49-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken GGX-49-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken GGX-49-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 39.740
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
123 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
271950
Soortgelijke auto's in NL
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
279 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 1.8L CGI BlueEFFICIENCY motor met relatief laag brandstofverbruik voor een Mercedes uit 2007
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Business Class Avantgarde afwerking
  • Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort dankzij Avantgarde chassisafstemming
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting uit die tijd
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en praktische uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 135 pk benzineauto
  • Beperkte motorvermogen (135 pk) voor een auto van dit formaat, minder dynamisch dan grotere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GGX-49-P is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2007, combineert luxe met zuinigheid en praktische ruimte dankzij de Estate uitvoering.

De motor in deze C-klasse Estate is de 1.8-liter (1796cc) viercilinder M271 DE18 AL, een supercharged (compressor) benzinemotor die bekend staat als 'CGI' (Charged Gasoline Injection). Deze motor levert ongeveer 135 pk en is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn, gericht op brandstofbesparing en lagere emissies. De motorcode is M271 DE18 AL. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen er problemen optreden met de oliepomp en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Turbo's zijn minder relevant omdat dit model een mechanische compressor gebruikt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de transmissie (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is typisch Mercedes: comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijden, mede dankzij de achterwielaandrijving en de Avantgarde sportieve afstemming.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken GGX-49-P is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische Estate uitvoering is dit model een interessante keuze voor wie luxe en ruimte zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken GGX-49-P uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd

15 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
september 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 6
februari 2026
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 7
februari 2026
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 271950
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (GGX-49-P)

Wat is de APK status van GGX-49-P?

De APK van GGX-49-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GGX-49-P een import auto?

Ja, GGX-49-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGX-49-P gehad?

GGX-49-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter supercharged viercilinder benzinemotor met CGI technologie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 200 CGI BlueEFFICIENCY?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage van interne onderdelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Vervuilde of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met oliepomp

Soms kan de oliepomp minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde smering en motorgeluiden.

Kenmerken:

Tikkend motorgeluid, waarschuwingslampje oliedruk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model modellen

Voertuig Registratie