Kenteken check 54-SX-NL
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 262.067 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54SXNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 54-SX-NL
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 54-SX-NL
Onderhoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 54-SX-NL
Veiligheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 54-SX-NL
Prestaties VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 54-SX-NL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1274 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor (motorcode BKY) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte afmetingen en lichte gewicht (ca. 1145 kg) zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting met airco en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als ondermaats worden ervaren op snelwegen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (ca. 269 liter) voor grotere gezinnen
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-SX-NL is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.950 in Nederland.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'BKY'. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en heeft een hoogtoerige karakteristiek met een compressieverhouding van 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing voor deze variant.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2005 met kenteken 54-SX-NL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke bouwjaar en relatief eenvoudige techniek is deze Polo een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 54-SX-NL uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en degelijkheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (54-SX-NL)
Wat is de APK status van 54-SX-NL?
De APK van 54-SX-NL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-SX-NL een import auto?
Nee, 54-SX-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SX-NL gehad?
54-SX-NL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is doorgaans BKY voor de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in de Polo Comfortline uit 2005.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op circa 75 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar controleer de koppeling en synchronisatieringen op slijtage.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden of uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
