Kenteken check 54-TB-DP
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 268.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 54TBDP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 54-TB-DP
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 54-TB-DP
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 54-TB-DP
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 54-TB-DP
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 54-TB-DP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Croma 2.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1658 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke 2.2 liter 16-kleppen motor met 147 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in de Emotion-uitvoering.
- Betrouwbare motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig.
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (rond 9-10 l/100 km).
- Mogelijke olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Automaat kan na veel kilometers schakelproblemen vertonen.
- Beperkte marktwaarde en waardebehoud door leeftijd en segment.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-TB-DP is een rode Fiat Croma 2.2-16V Emotion uit 2006 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.695 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 2.2-16V motor van deze Fiat Croma heeft een inhoud van 2198cc en levert ongeveer 108 kW (147 pk) bij 5800 tpm met een koppel van 203 Nm bij 4000 tpm. De motorcode die bij deze 2.2 liter benzinemotor hoort is vaak de Z22SE (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar). Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Fiat-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automaat in de Fiat Croma 2.2-16V Emotion is een 5-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertragingen bij het schakelen na hoge kilometrages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2-16V Emotion met kenteken 54-TB-DP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele middenklasser zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze rode Fiat Croma met kenteken 54-TB-DP uit 2006 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een degelijke 2.2 liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (54-TB-DP)
Wat is de APK status van 54-TB-DP?
De APK van 54-TB-DP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-TB-DP een import auto?
Nee, 54-TB-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-TB-DP gehad?
54-TB-DP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Fiat Croma 2005?
De motorcode is doorgaans Z22SE, een 2.2 liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat Croma?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.2-16V Emotion uit 2005?
De marktwaarde ligt meestal tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.2-16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na veel kilometers kunnen schokken of vertragingen bij het schakelen optreden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
