Kenteken check 54-XZ-JR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 477.165 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54XZJR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 54-XZ-JR
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 54-XZ-JR
Onderhoud Audi A4 Avant 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 54-XZ-JR
Veiligheid Audi A4 Avant 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 54-XZ-JR
Prestaties Audi A4 Avant 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 54-XZ-JR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.9 TDI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met distributieketting (geen riem)
- Praktische en ruime Avant-combi uitvoering
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand
- Hogere onderhoudskosten bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-XZ-JR is een blauwe Audi A4 Avant uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving.
De 1.9 TDIe motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode 'AVF' of 'ASV', een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor is onderdeel van de bekende 1.9 TDI motorfamilie van Volkswagen Group, met een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot slijtageonderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 85 pk dieselmotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of motorproblemen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.9 TDIe Advance uit 2004 met kenteken 54-XZ-JR is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en injectieproblemen. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld en is een betrouwbare keuze als praktische middenklasse combi.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 54-XZ-JR uit 2007 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en comfortabele auto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.9 TDI e (54-XZ-JR)
Wat is de APK status van 54-XZ-JR?
De APK van 54-XZ-JR is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-XZ-JR een import auto?
Nee, 54-XZ-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XZ-JR gehad?
54-XZ-JR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDIe in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal AVF of ASV, een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 1.9 TDI e exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|