Kenteken check 54-ZD-FT
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 176.648 km (peildatum mei 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54ZDFT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 2.5si (2008) – Kenteken 54-ZD-FT
Waardebehoud BMW X3 2.5si (2008) – Kenteken 54-ZD-FT
Onderhoud BMW X3 2.5si (2008) – Kenteken 54-ZD-FT
Veiligheid BMW X3 2.5si (2008) – Kenteken 54-ZD-FT
Prestaties BMW X3 2.5si (2008) – Kenteken 54-ZD-FT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 2.5si geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele N52B25 6-cilinder motor met 160 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- All-wheel drive (AWD) voor goede grip en veiligheid
- Ruime en praktische SUV met comfortabele rijpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij N52 motoren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Koelvloeistoflekkages kunnen voorkomen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd
- Elektronische storingen zoals servomotor actuator kunnen optreden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-ZD-FT is een grijze BMW X3 2.5si uit 2008 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €56.750 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 2497cc 6-cilinder benzinemotor in deze BMW X3 2.5si is N52B25. Dit is een natuurlijk ademende, rechte zescilinder motor uit de N52-serie, bekend om zijn aluminium/magnesium constructie en relatief soepele loop. De motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en heeft een compressieverhouding van 11:1. De N52 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage emissies voor zijn tijd, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals olieverbruik en koelvloeistoflekkages.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X3 2.5si is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de motor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X3 2.5si uit 2006 met kenteken 54-ZD-FT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op bekende problemen zoals koelvloeistoflekkages en elektrische storingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 54-ZD-FT uit 2008 is een sportieve en praktische SUV met een sterke 2497cc N52B25 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 2.5si (54-ZD-FT)
Wat is de APK status van 54-ZD-FT?
De APK van 54-ZD-FT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-ZD-FT een import auto?
Nee, 54-ZD-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-ZD-FT gehad?
54-ZD-FT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW X3 2.5si uit 2006?
De motorcode is N52B25, een 2497cc rechte 6-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik door klepafdichtingen, distributiekettingproblemen en koelvloeistoflekkages.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 160 pk benzineauto zoals deze BMW X3 ligt de wegenbelasting tussen ongeveer €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en klepafdichtingen
De N52 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten klepafdichtingen en zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koelvloeistoflekkage
Lekkages bij waterpomp of koelvloeistofslangen komen voor, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Servomotor actuator transfer case
Defecte servomotor actuator kan 4x4 waarschuwingen en klikgeluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes 4x4, ABS, remmen; klikgeluiden bij motor uitzetten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
