Kenteken check 54-ZP-RX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 258.205 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54ZPRX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 54-ZP-RX
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 54-ZP-RX
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 54-ZP-RX
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 54-ZP-RX
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 54-ZP-RX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVTi motor (3ZZ-FE)
- Lage onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belasting
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 81 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-ZP-RX is een grijze Toyota Avensis 1.6 VVTi Terra uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €23.900 in 2006.
De motor in deze Toyota Avensis 1.6 VVTi Terra is de 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 150 Nm koppel. De compressieverhouding is 10,5:1, met een boring en slag van 79,0 x 81,5 mm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De Avensis staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.6 VVTi Terra met kenteken 54-ZP-RX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 54-ZP-RX uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een zuinige 1.6 VVTi motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 29
APK keuring details: 14
APK keuring details: 54
APK keuring details: 13
APK keuring details: 53
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (54-ZP-RX)
Wat is de APK status van 54-ZP-RX?
De APK van 54-ZP-RX is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-ZP-RX een import auto?
Nee, 54-ZP-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-ZP-RX gehad?
54-ZP-RX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in de Toyota Avensis 2006?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid gaan maken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 1.6 VVTi Terra uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3ZZ-FE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, pedaal voelt anders aan.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
