Kenteken check 55-HFR-3

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 187.887 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-506431
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
55-HFR-3
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-HFR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 55-HFR-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 55-HFR-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 55-HFR-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 55-HFR-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 55-HFR-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 49.905
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
345 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20NHT
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.045 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1785 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 kW (220 pk)
  • Adaptief 4x4-systeem voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse hatchback met degelijke uitrusting
  • FlexRide adaptieve ophanging (indien aanwezig) voor rijplezier

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9,8 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 162 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-HFR-3 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze uitvoering uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €48.145. De auto is een hatchback in het middenklasse segment met voor- en achterwielaandrijving via een adaptief 4x4-systeem.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0-liter turbocharged viercilinder, motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar, met een vermogen van 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Er zijn echter enkele bekende problemen, zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot motorstoringen, en incidentele turbo defecten. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er is een matig olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 aandrijving werkt adaptief en verbetert de grip en handling, vooral bij natte of gladde omstandigheden, wat een pluspunt is voor rijveiligheid en stabiliteit.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde die rond 8,5 liter ligt. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €310 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008 met kenteken 55-HFR-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en soepel schakelen. Controleer ook of eventuele recalls zijn uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een krachtige, comfortabele middenklasser zoeken met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 55-HFR-3 uit 2008 is een krachtige en comfortabele 4x4 hatchback met een sterke 2.0-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasser met vierwielaandrijving.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 augustus 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,957 km geregistreerd

XXX,957 km
INFO
7 maart 2023
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,766 km geregistreerd

XXX,766 km
INFO
15 maart 2014
JAN 2014

Kilometerstand

XXX,629 km geregistreerd

XXX,629 km
INFO
17 januari 2014
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

11 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

26 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

28 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 1
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 2
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 3
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 4
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 5
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 6
juli 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 7
juli 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code A20NHT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 237 km/u
Brandstofverbruik mix 9,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 229 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (55-HFR-3)

Wat is de APK status van 55-HFR-3?

De APK van 55-HFR-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-HFR-3 een import auto?

Nee, 55-HFR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-HFR-3 gehad?

55-HFR-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET of een vergelijkbare aanduiding voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 162 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze uitvoering?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €310 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

Schokkerig schakelen of vertraging in respons door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 Turbo exemplaren

Voertuig Registratie