Kenteken check 55-JH-GJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 213.761 km (peildatum mrt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 55JHGJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2002) – Kenteken 55-JH-GJ
Waardebehoud Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2002) – Kenteken 55-JH-GJ
Onderhoud Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2002) – Kenteken 55-JH-GJ
Veiligheid Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2002) – Kenteken 55-JH-GJ
Prestaties Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2002) – Kenteken 55-JH-GJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1388 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristieke Twin Spark motor met goede respons en geluid
- Italiaans design en sportief rijgedrag
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2002 met 103 pk
- Goede wegligging en stuurgevoel
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten
- Mogelijke roestproblemen door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-JH-GJ is een blauwe Alfa Romeo 156 1.8 T.Spark Progression uit 2002 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn Italiaanse design en rijplezier, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.
De 1747cc motor in de Alfa Romeo 156 1.8 T.Spark Progression is onderdeel van de Twin Spark motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als AR32301. Deze 4-cilinder 16-klepper levert ongeveer 103 pk. De motor maakt gebruik van twee bougies per cilinder (Twin Spark) voor betere verbranding en heeft een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting die kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en soms problemen met de injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Alfa Romeo 156 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Ook kan de koppeling na verloop van tijd vervangen moeten worden, wat een relatief standaard onderhoud is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €700 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 1.8 T.Spark Progression met kenteken 55-JH-GJ uit 2002 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en algemene motorconditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de leeftijd is roestinspectie aan carrosserie en onderkant ook essentieel. Deze auto biedt veel rijplezier en karakter, maar vraagt om aandacht voor onderhoud.
Deze blauwe Alfa Romeo 156 met kenteken 55-JH-GJ uit 2002 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een karakteristieke 1.8 Twin Spark motor. Hoewel betrouwbaar, vraagt hij om regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en injectoren. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze Alfa een unieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (55-JH-GJ)
Wat is de APK status van 55-JH-GJ?
De APK van 55-JH-GJ is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-JH-GJ een import auto?
Nee, 55-JH-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-JH-GJ gehad?
55-JH-GJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc Twin Spark motor?
De motorcode is meestal AR32301 voor de 1.8 Twin Spark motor in de Alfa Romeo 156.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie door leeftijd en weersinvloeden.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming, gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
