Kenteken check 55-JPN-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 456.554 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 55JPN3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken 55-JPN-3
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken 55-JPN-3
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken 55-JPN-3
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken 55-JPN-3
Prestaties Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken 55-JPN-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1496 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1997cc dieselmotor (D4204T) met 100 pk
- Comfortabele automaat (5-traps Geartronic) met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland (~€350-€400 per jaar)
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld iets hoger dan bij benzineversies
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-JPN-3 is een grijze Volvo V50 2.0D Edition II uit 2009, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €39.090.
De 1997cc dieselmotor in deze Volvo V50 is hoogstwaarschijnlijk de D4204T-motorcode, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk (74 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de Volvo V50 2.0D Edition II is een 5-traps Geartronic automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.0D ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 100 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Edition II met kenteken 55-JPN-3 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de distributieketting of injectoren. Controleer de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 55-JPN-3 uit 2009 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1997cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo noodzakelijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 2.0D (55-JPN-3)
Wat is de APK status van 55-JPN-3?
De APK van 55-JPN-3 is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-JPN-3 een import auto?
Nee, 55-JPN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-JPN-3 gehad?
55-JPN-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2007?
De motorcode is D4204T, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?
De 5-traps Geartronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselvariant?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V50 2.0D?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 2.0D in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
