Kenteken check 55-NDR-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 337.839 km (peildatum mrt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 55NDR9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken 55-NDR-9
Waardebehoud Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken 55-NDR-9
Onderhoud Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken 55-NDR-9
Veiligheid Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken 55-NDR-9
Prestaties Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken 55-NDR-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1578 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur voor maximaal zeven personen
- Comfortabele rijervaring
- Praktische indeling met inklapbare stoelen
- Redelijke brandstofefficiëntie op de snelweg
- Betaalbare aanschafprijs
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing belt, turbo en injectoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in stedelijke omgevingen
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij problemen
- Beperkte headroom voor passagiers op de achterste rij
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-NDR-9 is een witte Peugeot 5008 uit 2010 met een 1560cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de technische specificaties, bekende problemen en andere relevante informatie.
De Peugeot 5008 1.6 HDiF ST 7p uit 2009 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor die 110 pk levert bij 4000 rpm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 5-compliant motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing belt (geen timing chain), turbo, injectoren en olieverbruik. De timing belt moet om de 80.000 km vervangen worden om ernstige schade te voorkomen. Turbo- en injectorproblemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofverbruik. Olieverbruik is ook een bekend probleem bij sommige modellen.
De Peugeot 5008 1.6 HDiF ST 7p heeft een automatische transmissie met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur van de transmissie te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.6 HDiF is gemiddeld 5.2 liter per 100 km volgens de fabrikant, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-testen zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen, maar geven een indicatie van het verwachte verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld tussen de €500 en €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een auto uit 2009 zal deze relatief laag zijn.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring, en de mogelijkheid om zeven personen te vervoeren. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de motor en transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik in stedelijke omgevingen.
Deze witte Peugeot 5008 met kenteken 55-NDR-9 uit 2010 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,282 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed, Alle remlichten werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 HDi 110 (55-NDR-9)
Wat is de APK status van 55-NDR-9?
De APK van 55-NDR-9 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-NDR-9 een import auto?
Nee, 55-NDR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-NDR-9 gehad?
55-NDR-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 5008 1.6 HDiF?
185 km/h
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.6 HDiF?
Gemiddeld 5.2 liter per 100 km
Hoeveel zitplaatsen heeft de Peugeot 5008?
Maximaal zeven personen
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
60 liter
Wat is de maximale laadcapaciteit van de kofferbak?
1754 liter met de achterste stoelen neergeklapt
Wat is de CO2-uitstoot van de Peugeot 5008 1.6 HDiF?
137 g/km
Veelvoorkomende problemen
Timing Belt
Vervanging nodig om de 80.000 km
Kenmerken:
Mogelijke motorbeschadiging bij breuk
Turbo
Verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik
Kenmerken:
Rammelende geluiden, verminderde trekkracht
Injectoren
Verminderde motorprestaties
Kenmerken:
Rook uitlaat, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
