Kenteken check 55-RDT-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 216.257 km (peildatum dec 2024)
Let op: 32 bevindingen voor 55RDT4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 55-RDT-4
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 55-RDT-4
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 55-RDT-4
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 55-RDT-4
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 55-RDT-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1271 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met flexibel interieur.
- Relatief zuinige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting.
- Ruime cabine en goede zichtbaarheid.
- Redelijk onderhoudsarm bij tijdige service.
Waar je op moet letten
- Timingketting kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Turbo kan falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
- Interieurmaterialen kunnen na jaren slijten.
- Beperkte dynamiek door relatief laag vermogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-RDT-4 is een beige Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €21.090.
De 1197cc 1.2 TSI motor in deze Skoda Roomster heeft de motorcode CBZA (TSI 77 pk). Dit is een viercilinder turbomotor met directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer de timingketting die kan slippen of rekken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. De motor is gevoelig voor olieverbruik en vereist regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen om problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de automaat kunnen prijzig zijn om te repareren, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2010 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic met kenteken 55-RDT-4 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timingketting en turbo. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de auto inspecteren op olielekkages en transmissieproblemen. Controleer ook de werking van elektrische componenten en de staat van het interieur. Deze auto is praktisch en zuinig, maar kan bij nalatigheid in onderhoud dure reparaties vereisen.
Deze beige Skoda Roomster met kenteken 55-RDT-4 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een compacte gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (55-RDT-4)
Wat is de APK status van 55-RDT-4?
De APK van 55-RDT-4 is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-RDT-4 een import auto?
Nee, 55-RDT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-RDT-4 gehad?
55-RDT-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties kunnen prijzig zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Roomster?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting problemen
De timingketting kan rekken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, kloppende geluiden uit motor.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Ratelend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Roomster 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
