Kenteken check 8-SRN-76

APK geldig tot aug 2026 - 10 eigenaars - 220.406 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-404278
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-SRN-76
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Roomster 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SRN-76: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Roomster 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SRN-76

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SRN-76

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SRN-76

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SRN-76

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SRN-76

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 20.535
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
143 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Bekeken
456 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met hoog dak en veel binnenruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
  • Comfortabele en efficiënte 7-traps DSG-automaat.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzine.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime bagageruimte tot 1810 liter met neergeklapte achterbank.

Waar je op moet letten

  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven.
  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij de 1.2 TSI motor.
  • Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte trekkracht (max 700-1200 kg) voor zwaardere aanhangers.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en segment.

Volledige analyse

Kenteken 8-SRN-76 is een grijze Skoda Roomster 1.2 TSI Fresh uit 2013, modeljaar 2010, met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €21.390 en biedt praktische ruimte met een hoog dak en vijf zitplaatsen.

De motor in deze Skoda Roomster 1.2 TSI is een 1.2-liter TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 77 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige TSI-motoren uit die periode. Verder kunnen injectoren en turbo's bij hoge kilometerstanden aandacht vragen, maar ernstige turbo- of injectorproblemen zijn niet wijdverbreid voor deze motor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinige rijstijl. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabeler en efficiënter in het stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of DSG-mechatronica kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Fresh met automaat en kenteken 8-SRN-76 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en de motor. Let op eventuele olielekkages, kettingspannergeluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit is essentieel om soepel schakelen en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Skoda Roomster met kenteken 8-SRN-76 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en comfortabele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en betaalbare kosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

26 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Skoda Roomster 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Skoda Roomster 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Skoda Roomster 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Skoda Roomster 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Skoda Roomster 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024
Skoda Roomster 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 6
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (8-SRN-76)

Wat is de APK status van 8-SRN-76?

De APK van 8-SRN-76 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-SRN-76 een import auto?

Nee, 8-SRN-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SRN-76 gehad?

8-SRN-76 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?

De 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010 heeft meestal de motorcode CBZB of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Roomster?

De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Roomster 1.2 TSI Fresh automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Kettingspanner en distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de 7-traps DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Bij hogere kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat het motorvermogen beïnvloedt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling of defect

De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Roomster 1.2 TSI modellen

Auto Nummerplaat