Kenteken check 55-TK-FH

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 222.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-868377
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
55-TK-FH
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325i Coupé
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-TK-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 325i Coupé 2006

Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 55-TK-FH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 55-TK-FH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 55-TK-FH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 55-TK-FH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 55-TK-FH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 59.040
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
365 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B25A
Aantal in Nederland
74 voertuigen
Populariteit
599 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 2.5L zescilinder N52-motor met 160 pk.
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak.
  • Stijlvolle coupé met strak design en luxe interieur.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium sportieve auto.

Nadelen

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken.
  • Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten.
  • Beperkte hoofdruimte achterin door coupé carrosserie.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 55-TK-FH is een grijze BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert een krachtige motor met een strak rijgedrag en een luxe interieur, oorspronkelijk nieuwprijs circa €54.950.

De motor in deze BMW 3-serie Coupé 325i is de N52B25, een 2.5-liter inline zescilinder met 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 7 seconden. De N52-motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er zelden problemen met turbo's, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een rauwe schakelervaring (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie verversen en voorzichtig schakelen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar vereist aandacht voor de koppeling en differentieel bij hogere kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met kenteken 55-TK-FH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en motorlawaai. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de koppeling te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt in Nederland momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 55-TK-FH uit 2006 is een sportieve en stijlvolle keuze met een krachtige 2497cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

5 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Lekkende schokdemper

Foto's

BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N52B25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2497 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,58 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Maximumsnelheid 247 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 203 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325i Coupé (55-TK-FH)

Wat is de APK status van 55-TK-FH?

De APK van 55-TK-FH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-TK-FH een import auto?

Nee, 55-TK-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-TK-FH gehad?

55-TK-FH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006?

De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline zescilinder benzinemotor met 160 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Coupé?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten timing chain en kettingspanner

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen transmissie

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen en verminderde trekkracht veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325i Coupé modellen

Model Kenteken