Kenteken check 55-TK-XX
APK verlopen - 2 eigenaars - 312.735 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 55TKXX
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2006) – Kenteken 55-TK-XX
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2006) – Kenteken 55-TK-XX
Onderhoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2006) – Kenteken 55-TK-XX
Veiligheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2006) – Kenteken 55-TK-XX
Prestaties SEAT Alhambra 1.8 20V T (2006) – Kenteken 55-TK-XX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.8 20V T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1707 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en relatief zuinige 1.8-20VT turbomotor met 150 pk
- Comfortabele automatische transmissie met Tiptronic-functie
- Degelijke bouwkwaliteit en VW-groep techniek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede waardebehoud voor een MPV uit 2000
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schokken en storingen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-TK-XX is een blauwe SEAT Alhambra uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor 5-7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €39.745.
De 1.8-20VT motor in deze SEAT Alhambra is een 1781cc 4-cilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de VW 1.8T 20V serie, vaak aangeduid als AGU of APU in VW-groep voertuigen uit die periode. Deze motor heeft een DOHC 20-kleppen configuratie en levert een koppel van circa 210 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een MPV. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De automaat in deze Alhambra is een 5-traps Tiptronic automatische transmissie, afgeleid van Volkswagen-techniek. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsschokken en soms problemen met de mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.8-20VT Businessline uit 2000 met kenteken 55-TK-XX is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op de staat van de automaat en eventuele schokkerigheid. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken 55-TK-XX uit 2006 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 1.8-20VT motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.8 20V T (55-TK-XX)
Wat is de APK status van 55-TK-XX?
De APK van 55-TK-XX is verlopen op 02-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-TK-XX een import auto?
Nee, 55-TK-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-TK-XX gehad?
55-TK-XX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-20VT motor in de SEAT Alhambra 2000?
De motorcode is meestal AGU of APU, onderdeel van de VW 1.8T 20V motorserie uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Alhambra?
De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km schokken en storingen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële 1 op 12 waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 110 pk benzinemotoren ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, turbo problemen en vervuilde injectoren zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken
De Tiptronic automaat kan schokken geven of in noodloop gaan door mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
Sommige 1.8T motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olie lekkage onder motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.8 20V T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
