Kenteken check 55-XG-LX
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 292.284 km (peildatum mei 2023)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 55XGLX
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325xi Touring (2001) – Kenteken 55-XG-LX
Waardebehoud BMW 325xi Touring (2001) – Kenteken 55-XG-LX
Onderhoud BMW 325xi Touring (2001) – Kenteken 55-XG-LX
Veiligheid BMW 325xi Touring (2001) – Kenteken 55-XG-LX
Prestaties BMW 325xi Touring (2001) – Kenteken 55-XG-LX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer soepele en betrouwbare zes-in-lijn benzinemotor (M52TUB25) met hoge toerenbereik en aangenaam geluid[6].
- Permanente vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor uitstekende grip en veiligheid, ook bij slecht weer.
- Ruime en praktische stationcar-opbouw met grote kofferbak en neerklapbare achterbank.
- Degelijke, directe handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende mankementen.
- Hoge zitcomfort en degelijke afwerking in Executive-uitvoering.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasser (praktijk 1 op 9-10 stad, 1 op 12-13 snelweg).
- Hoge wegenbelasting door het vermogen en gewicht (ca. €1.200/jaar in 2025).
- Complexer en duurder in onderhoud dan voorwielaangedreven concurrenten.
- Risico op roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
- Beperkte actieradius door het hoge verbruik en relatief kleine tank (ca. 63 liter).
- Waardeverlies: oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, tenzij zeer goed onderhouden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-XG-LX is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2495cc 6-cilinder benzinemotor (141pk), handgeschakeld en vierwielaangedreven. Deze Executive-uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €48.509. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze variant.
De BMW 3-serie Touring 325xi Executive (2001) is uitgerust met de M52TUB25-motor, een 2,5 liter zes-in-lijn benzinemotor met 141kW (192pk) bij 6000 toeren[6]. Deze motorcode is typerend voor de 325i-modellen uit deze periode. De motor staat bekend om zijn soepele karakter, betrouwbaarheid en hoge toerenbereik. Let op: de 325xi (vierwielaandrijving) is technisch vrijwel identiek aan de 325i, maar heeft een aangepaste onderstelopbouw voor de xDrive-overbrenging.
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een 5-bak) is robuust en biedt een directe schakelervaring. De xi-uitvoering heeft een permanente vierwielaandrijving, wat zorgt voor meer grip bij slecht weer, maar ook voor iets hoger gewicht en verbruik. De bak zelf kent weinig bekende mankementen, maar het koppelingssysteem kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van deze 325xi Touring ligt rond de 1 op 9 à 10 (stad) en 1 op 12 à 13 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999, maar vergelijkbare modellen uit die tijd haalden officieel zo’n 1 op 12,5 (gecombineerd). De wegenbelasting voor 141kW (192pk) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 3-serie Touring 325xi Executive (2001) met kenteken 55-XG-LX in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren met volledige historie blijven relatief gewild.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 55-XG-LX uit 2001 is een karaktervolle, praktische en sportieve middenklasser met een betrouwbare zes-in-lijn motor en permanente vierwielaandrijving. De auto biedt veel rijplezier, ruimte en comfort, maar vraagt wel om consequent onderhoud en een realistische kijk op verbruik en vaste lasten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325xi Touring (55-XG-LX)
Wat is de APK status van 55-XG-LX?
De APK van 55-XG-LX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-XG-LX een import auto?
Ja, 55-XG-LX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 55-XG-LX gehad?
55-XG-LX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 325xi Executive (2001)?
Deze uitvoering heeft 141kW, wat overeenkomt met 192pk bij 6000 toeren[6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 in de stad en 1 op 12 à 13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 141kW (192pk) benzineauto in 2025 bedraagt circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende mankementen aan deze BMW?
Veelvoorkomende problemen zijn olielekkage, slijtage aan de distributieketting, elektrische storingen en slijtage aan het onderstel[zie bovenstaande lijst].
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt bij een erkend BMW-specialist kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de staat van de auto en vervangende onderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000 voor een exemplaar in goede staat, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud gaan ratelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, carter en/of oliekoeler komen regelmatig voor. Ook olieverbruik kan toenemen bij slijtage.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig moeten bijvullen.
Versnellingsbak en koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten. Syncromesh van de versnellingsbak kan versleten raken, vooral bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica en bekabeling
Elektrische storingen, vooral aan ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.
Onderstel en ophanging
Slijtage aan draagarmen, lagers en vering komt veel voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 325xi Touring in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
