Kenteken check 56-DV-RN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 328.917 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56DVRN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 323i (2000) – Kenteken 56-DV-RN
Waardebehoud BMW 323i (2000) – Kenteken 56-DV-RN
Onderhoud BMW 323i (2000) – Kenteken 56-DV-RN
Veiligheid BMW 323i (2000) – Kenteken 56-DV-RN
Prestaties BMW 323i (2000) – Kenteken 56-DV-RN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 323i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1483 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5-liter 6-cilinder motor (M50B25) met 168 pk
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Relatief eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Comfortabele sedan met voldoende ruimte voor vijf personen
Aandachtspunten
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en benodigde reparaties
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-DV-RN is een zwarte BMW 3-serie 323i Executive uit 2000 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs destijds van circa €41.430.
De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 323i Executive (E36) uit 1998 is de M50B25. Deze 2.5-liter DOHC motor levert ongeveer 125 kW (168 pk) bij 5500 rpm en 245 Nm koppel bij 3950 rpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 323i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Het onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen. Bekende defecten zijn onder meer een schakelmechanisme dat stroef kan worden en in zeldzame gevallen lekkages van de koppeling. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 323i Executive uit 1998 met kenteken 56-DV-RN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en de conditie van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke sportieve sedans met achterwielaandrijving.
Deze zwarte BMW 3-serie 323i Executive met kenteken 56-DV-RN uit 2000 is een karakteristieke middenklasser met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze BMW een waardevolle klassieker voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Lekkende schokdemper, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 323i (56-DV-RN)
Wat is de APK status van 56-DV-RN?
De APK van 56-DV-RN is verlopen op 09-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-DV-RN een import auto?
Nee, 56-DV-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-DV-RN gehad?
56-DV-RN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 323i Executive uit 1998?
De motorcode is M50B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder DOHC motor met 168 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW 323i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 323i Executive uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, ook lekkages komen voor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, schakelgeluiden, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij accelereren, pedaal voelt zacht of zwaar aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
