Kenteken check 56-JH-FV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 397.476 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 56JHFV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 56-JH-FV
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 56-JH-FV
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 56-JH-FV
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 56-JH-FV
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 56-JH-FV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1380 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchbackvorm
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor met 96 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Aandachtspunten
- Distributiekettingspanner kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en defecten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Verouderde motortechniek vergeleken met moderne dieselmotoren
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-JH-FV is een grijze Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 2002, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze hatchback uit 1997 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.020. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in de Golf Mk4 (1997) is doorgaans de EA188 of EA180, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk (70 kW) en een koppel van ongeveer 210 Nm. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar er zijn bekende problemen met de kettingspanner die kunnen leiden tot kettingproblemen. Verder kunnen turbo's slijten na hoge kilometerstanden en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer een slipkoppeling en schakelproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden (rond 4,5-5,0 l/100 km) vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 1997 met kenteken 56-JH-FV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder vreemde geluiden uit de motor of versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 56-JH-FV uit 2002 is een betrouwbare en praktische hatchback met een sterke 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten. Voor liefhebbers van een handgeschakelde diesel is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De deur kan niet normaal worden geopend
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (56-JH-FV)
Wat is de APK status van 56-JH-FV?
De APK van 56-JH-FV is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-JH-FV een import auto?
Nee, 56-JH-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-JH-FV gehad?
56-JH-FV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal EA188 of EA180, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert 96 pk (ongeveer 70 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingspanner defecten, turbo slijtage, en vervuilde injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?
De wegenbelasting voor een 96 pk diesel ligt in Nederland tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en geen zware slijtage.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner defect
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling gaan slippen en moet deze vervangen worden.
Herkenningspunten:
Slechte acceleratie, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
