Kenteken check 56-JNG-1
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 207.998 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 56JNG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW New Beetle 1.6 (2009) – Kenteken 56-JNG-1
Waardebehoud VW New Beetle 1.6 (2009) – Kenteken 56-JNG-1
Onderhoud VW New Beetle 1.6 (2009) – Kenteken 56-JNG-1
Veiligheid VW New Beetle 1.6 (2009) – Kenteken 56-JNG-1
Prestaties VW New Beetle 1.6 (2009) – Kenteken 56-JNG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW New Beetle 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1277 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristiek en tijdloos retrodesign dat opvalt in het verkeer
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie meer power wenst
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met moderne hatchbacks
- Verouderde techniek en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-JNG-1 is een grijze Volkswagen New Beetle 1.6 Trendline uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een originele nieuwprijs van circa €24.550 en staat bekend om zijn karakteristieke retrodesign gecombineerd met degelijke techniek.
De 1595cc motor in deze Volkswagen New Beetle draagt de motorcode BFS. Het is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 75 pk (102 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motor levert een koppel van circa 148 Nm en is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6 benzinemotor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze New Beetle is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle 1.6 Trendline uit 2005 met kenteken 56-JNG-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De carrosserie en interieur moeten vrij zijn van roest en slijtage. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een karakteristieke compacte auto met een retro-uitstraling en degelijke techniek.
Deze grijze Volkswagen New Beetle met kenteken 56-JNG-1 uit 2009 is een charmante en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Knipperlichten zitten los, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Knipperlichten zitten los, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle 1.6 (56-JNG-1)
Wat is de APK status van 56-JNG-1?
De APK van 56-JNG-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-JNG-1 een import auto?
Nee, 56-JNG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-JNG-1 gehad?
56-JNG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volkswagen New Beetle 2005?
De motorcode is BFS voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,1 tot 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen New Beetle 1.6 uit 2005?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
