Kenteken check 56-KXG-7

APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 260.022 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-536286
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
56-KXG-7
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-KXG-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 56-KXG-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 56-KXG-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 56-KXG-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 56-KXG-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 56-KXG-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 88.595
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
210 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642836
Vergelijkbare voertuigen in NL
29 voertuigen
Keren opgezocht
130 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1730 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 2987cc V6 dieselmotor (OM642) met 170 pk en 540 Nm koppel
  • Comfortabele en soepel schakelende 7G-Tronic automaat
  • Stijlvolle en sportieve coupé met luxe interieur en goede afwerking
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto in deze klasse en vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, geschikt voor lange afstanden

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat prestaties beïnvloedt
  • Transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of lekkages
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen

Volledige analyse

Kenteken 56-KXG-7 is een witte Mercedes-Benz E-klasse Coupé 350 CDI Elegance uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde rijervaring.

De 2987cc V6 dieselmotor in deze E-klasse Coupé draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte Mercedes-motor. Deze 6-cilinder levert 170 pk (125 kW) en 540 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van een turbo-intercooler en directe inspuiting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat is een 7-traps 7G-Tronic transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen bij problemen oplopen, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 350 CDI Elegance met kenteken 56-KXG-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 56-KXG-7 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een betrouwbare 2987cc V6 motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €1845
Lane Change Assistant €571
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €952
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,951 km geregistreerd

XXX,951 km
INFO
9 december 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,490 km geregistreerd

XXX,490 km
INFO
14 juli 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,583 km geregistreerd

XXX,583 km
INFO
11 november 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

225,205 km INFO
8 september 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

158,000 km INFO
25 november 2017
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

9 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé 2010 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé 2010 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé 2010 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé 2010 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642836
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 540 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (56-KXG-7)

Wat is de APK status van 56-KXG-7?

De APK van 56-KXG-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-KXG-7 een import auto?

Nee, 56-KXG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-KXG-7 gehad?

56-KXG-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de E-klasse Coupé 350 CDI?

De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 dieselmotor met turbo en directe inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcoupé?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé in Nederland

Auto Nummerplaat