Kenteken check 56-KXX-1

Kenteken 56-KXX-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2010 met een 1597cc motor, type 180 K BlueEFFICIENCY. Deze compacte middenklasser biedt een combinatie van Duitse degelijkheid en zuinig rijden, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1597cc viercilinder benzinemotor in deze C-klasse is de M 274 DE 16 AL, een turbocharged 16V motor die vanaf 2011 in de C 180 BlueEFFICIENCY werd toegepast[2]. Let op: de 2007-2010 modellen hadden een 1.8L motor (C 200 KOMPRESSOR), dus een 1597cc motor in een 2007-modeljaar is ongebruikelijk en mogelijk een latere motor of een import uit een ander land. Controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en onder de motorkap. **Vermogen:** 115 pk (85 kW), koppel circa 155 Nm. Dit is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar regelmatige controle en tijdige vervanging (rond 150.000 km) wordt aangeraden. - **Turbo:** De M 274 motor heeft een turbo, maar grote problemen zijn niet breed gedocumenteerd. Wel kan slijtage optreden bij hoge kilometerstanden. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor, maar onderhoud is belangrijk. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik. Controleer het oliepeil regelmatig. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij hoge kilometerstanden). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met een automaat. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijkverbruik:** Reken op 1 op 14-16 (7,0-6,2 l/100km) in de stad, 1 op 18-20 (5,5-5,0 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 115 pk betaal je in Nederland in 2025 circa € 88 per maand (€ 1.056 per jaar).

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde 6-bak:** Deze transmissie is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn vooral slijtage aan de koppeling (vervanging rond 150.000-200.000 km, kosten € 600-€ 1.000) en incidenteel synchro-problemen. Jaarlijks onderhoud (olie verversen, inspectie) kost circa € 150-€ 250. **Rijgedrag:** De C-klasse W204 biedt een comfortabele, stabiele rit met goede wegligging. Het chassis is degelijk, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan ophanging en lagers.

## Marktwaarde, Waardebehoud & Onderhoud **Nieuwprijs:** € 35.981 (2007) **Huidige marktwaarde (2025):** € 4.000-€ 7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers van deze leeftijd. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** € 40-€ 60 - **Service (klein/groot):** € 200-€ 400 - **Reparaties (gemiddeld):** € 300-€ 600 (afhankelijk van staat en leeftijd) **Totaal:** Reken op € 500-€ 1.000 per jaar exclusief onverwachte grote reparaties.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een Mercedes-Benz van deze klasse - **Betrouwbare handgeschakelde 6-bak** met lage onderhoudskosten - **Comfortabele en degelijke afwerking** - **Goede wegligging en rijcomfort** - **Lage aanschafprijs** op de tweedehandsmarkt - **Redelijk onderhoudsarm** vergeleken met oudere Mercedes-modellen **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (115 pk), niet sportief - **Matig tot redelijk olieverbruik** mogelijk - **Ouder interieur en techniek** vergeleken met nieuwere modellen - **Wegenbelasting relatief hoog** voor het vermogen - **Slijtage aan ophanging en lagers** bij hoge kilometerstanden - **Importstatus mogelijk** (controleer altijd motorcode en onderhoudshistorie)

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 56-KXX-1 uit 2010 is een degelijke, zuinige keuze in het Duitse middenklasse-segment. De auto biedt comfort, betrouwbaarheid en een lage aanschafprijs, maar kent ook aandachtspunten zoals olieverbruik, slijtage aan ophanging en relatief hoge wegenbelasting. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.