Kenteken check 56-LKD-8

APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 228.833 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-553492
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
56-LKD-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.8 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-LKD-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 56-LKD-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 56-LKD-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 56-LKD-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 56-LKD-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 56-LKD-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 60.883
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
359 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCD
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
774 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1660 liter)
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Soepel en krachtig 2.8-liter V6 FSI motor met directe injectie
  • Sportief S edition exterieur en interieur met extra luxe
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en comfort

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn voor oudere modellen
  • Koppeling en versnellingsbak slijtage bij handgeschakelde versies
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 56-LKD-8 is een zwarte Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S edition uit 2010 met een 2773cc V6 benzinemotor die 140 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.

De motor van deze Audi A6 Avant is een 2.8-liter V6 FSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 2773cc. De motorcode die vaak bij deze 2.8 FSI wordt gebruikt is de 'BPP' of 'BWS' code, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) in deze uitvoering, met een karakteristiek soepel vermogen dankzij directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, maar sommige varianten kunnen een compressor of turbo hebben, afhankelijk van uitvoering.

Deze Audi A6 Avant is uitgerust met een handgeschakelde transmissie, meestal een 6-versnellingsbak. De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Bekende defecten zijn koppeling slijtage en soms problemen met de versnellingsbaklagers (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.8 FSI quattro ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S edition met kenteken 56-LKD-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak bij handgeschakelde modellen. Let ook op roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 56-LKD-8 uit 2010 is een ruime, sportieve en praktische combi met een krachtige 2.8 FSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,656 km geregistreerd

XXX,656 km
INFO
10 november 2023
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,817 km geregistreerd

XXX,817 km
INFO
23 oktober 2023
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

18 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2773 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,06 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,86 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 232 km/u
Gecombineerd verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (56-LKD-8)

Wat is de APK status van 56-LKD-8?

De APK van 56-LKD-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-LKD-8 een import auto?

Nee, 56-LKD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-LKD-8 gehad?

56-LKD-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal 'BPP' of 'BWS', afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9,5 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200 per jaar.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 140 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik in de stad.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in het MMI-infotainmentsysteem en sensoren.

Symptomen:

Niet reagerend scherm, foutmeldingen, storingen in rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 2.8 FSI modellen

Type Plaat